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小型嫌疑车辆的现场查控战术
2021-07-21 09:53:01 来源:cps警装网 责任编辑：映君
1997年1月7日13时许，某市某派出所两位民警驾车路过324国道××路南侧叉弯处，看见一辆停靠在路边的红色桑塔纳出租车比拟可疑，便停车上前盘查。一民警下车走近出租车低头向车内查看时，被车内嫌疑人猝然迎头击，弹中面部，当即牺牲。紧随其后的另一民警因事起突然，未来得及做出还击，亦被下车追杀的嫌疑人连击数，一弹击中胸部而重伤倒地。嫌疑人劫去牺牲民警的“七七〞式手一支，逃离现场。
事隔13年后，在案发地附近类似的情况再次发生。2021年7月5日，某市交警支队两名民警在某高速公路××段查缉一辆无牌小轿车时，遭歹徒击身亡。
为什么我们的战友会一次次倒在犯罪嫌疑人的口之下？缺少平安意识、缺少根本的战术意识，是致使行动出现失误，自身和群众的平安得不到保证的重要原因。因此，我们必须重视和加强对车辆查控战术的学习和训练，掌握车辆查控工作的规律、特点，从而提高捕获犯罪嫌疑人的成功率，最大限度地减少无谓的伤亡。在此，笔者对小型嫌疑车辆的现场查控战术提出一些看法。
查控车辆分为直接查控和间接查控。通常间接查控比直接查控要平安一些。但是间接查控受到诸多条件的，在不具备间接查控条件的情况下，我们只能采取直接查控嫌疑车辆的行动方法，相机捕歼犯罪嫌疑人。
直接查控是警方对暴力犯罪嫌疑车辆的特征、涉案人员的情报了解不够详细，且警方查控意图根本已明朗化所采纳的查控措施。直接查控战术是采纳公开的方法对嫌疑车
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辆实施直接查控，到达操纵嫌疑车辆，捕歼犯罪嫌疑人为目的的一种战术行动。
直接查控战术与间接查控战术相比拟，发生冲突的可能性较大，对抗性强，敌暗我明，具有较大的危险性。因此，直接查控战术一般是在无法实施间接查控战术后才予以实施的。
一、设置卡点地段的选择
1．道路转弯处；
2．道路上坡起点处；
3．道路狭窄处；
4．道路两旁无复杂地形处。
前两种地形不利于嫌疑车辆加速冲卡，第三种地形不利于嫌疑车辆调头逃窜，第四种地形不利于嫌疑人员跳车潜逃。
通常情况下，行人、车辆稠密路段；两侧有店铺、民房的路段；两侧有树林、高苗地的路段不宜设立查控卡点。
实战中，情况错综复杂，设卡打算的时间仓促，四种地形应尽量满足，实在因现地条件不同意，设卡时也必须重点满足第三、第四种地形。
二、卡点的设置、警力配置、器材保证及任务分工
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直接查控卡点按具体任务与功能的不同分为：观察点、检查点、强行查控点。
1．观察点
至少配置警力2名，着便衣，配发手2支，实弹夹4个，并携带约束性和制服性警械，对讲机1部，民用车辆一台，阻车器一套。距检查卡点约1公里左右。观察点的任务概括地讲一个是观察，另一个是堵截。观察即是在检查点前方观察识别嫌疑车辆的特征，发觉嫌疑车辆后马上用通讯设备通知前方检查卡点实施查控；堵截即是在观察点一旦发觉嫌疑车辆在检查卡点前调头逃窜，马上实施查控任务，随时做好强行破胎截停的打算。
2．检查点
至少配备警力4名，着制式警服，配发长短各2支，防弹背心4件，防弹头盔4顶，警车2辆，对讲机1部，遥控阻车器一套，减速警示牌一块。距观察点大约1公里，这一距离主要是保证接到前方卡点通知后能获得充分的时间为战斗做好打算。
减速警示牌应置于卡点前方约100米处，设立警示牌的好处在于可以提示司机减速慢行，以慢速到达卡点接受检查。如果来车胆敢冲卡或调头逃窜，那么该车的嫌疑程度大幅提升，为警方相机处置提供依据。
遥控阻车器一般设置在检查卡点后约30米左右，这一距离主要是当嫌疑车冲卡后，我方有充分的反响时遥控阻车器材，将空心钉竖起。如果是手动阻车器材，就应将该器材设置于强行查控卡点。
当检查点接到前方观察卡点的信号后，检查卡点组长应马上命令一名警员发动车辆，
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随时打算追缉嫌疑车辆，预防其冲卡或调头逃窜。
当嫌疑车辆接近检查点时，由一名持短的警员指挥车辆进入受检区接受检查。该警员为预防嫌疑车冲卡或其他方法的暴力袭警，应提高警惕作好随时撤出敌有效杀伤区的打算。假设嫌疑车听从指挥进入受检区接受检查，指挥车辆的应迅速退回到警车后由另一名持短的从嫌疑车身后接近嫌疑车辆，对嫌疑车辆进行操纵、检查。其他应利用警车或其他遮蔽物作掩体，出成低戒备或者翻开套扣绊手握用语言对嫌疑车辆上的司乘人员进行操纵。
3．强行查控点
强行查控点是对冲卡嫌疑车辆查控的最后关卡。警力配置至少2名，着制服隐蔽在道路两旁，配发长2支，对讲机1部，车辆一台。设立于阻车器材后面约150米左右，嫌疑车辆的轮胎遭阻车器材破损后经过这一段距离根本无法高速逃窜。如果嫌疑车辆企图继续逃窜，强行查控点的2名可驾车堵截。对胆敢暴力拒捕的犯罪分子应果断开使其失去对抗能力。射击时，要特别注意射击角度及火力拦截的提前量，以免误伤我方追击人员和其他被火力惊吓被迫停车人员的平安。当嫌疑车辆迫停后，可停止射击，同时，紧密观察嫌疑车辆内情况，及时发觉弃车逃跑的嫌疑人，适时地相机捕歼。
三、现场查控战术
1.截停疑车
当检查卡点指挥员接到观察卡点的通报后，应马上命令1号警员发动车辆，2号、3号警员马上占据有利地形，并通知行人迅速离开。指挥员应占据警车右前侧以发动机及轮
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胎作掩体。当嫌疑车辆驶近检查卡点时，1号警员作出相应的指挥手势，指挥嫌疑车辆驶入有利于我方查控的位置。此时，1号警员应保持高度警惕，随时打算快速移动到遮蔽物后，预防嫌疑车辆突然冲卡时用车辆将自身撞倒或预防嫌疑人开向自己射击。如果嫌疑车辆听从警方指挥，1号警员也应迅速撤至警车车头右侧以发动机及轮胎作掩体监控嫌疑车辆，随时作好出操纵嫌疑车辆及车上人员的打算。
2.接近疑车
〔1〕使用命令操纵嫌疑车辆
检查卡点的2号警员主要担负着趋近盘查嫌疑车辆及司乘人员的重要任务，在其接近嫌疑车辆前指挥员应利用车载扩音器命令司机将方向盘向右打死摇下全部车窗，熄火，将车钥匙置于车顶蓬，前排人员将双手置于仪表盘上，后排人员将双手置于前排坐椅，如遇暴力程度特别高的嫌疑人，可令其将双手伸出车门外。总之，要调动嫌疑人的双手置于警观察得清楚的地方。
〔2〕做好随时出的打算
当盘查民警接近嫌疑车辆时，应翻开套上的平安扣带，握住支握把，随时打算拔，相机歼敌。支应处于快速射击状态，即子弹不上膛，不关保险。
〔3〕接近路线
盘查民警应从嫌疑车辆的左前方接近嫌疑车辆，由车尾向车头推动。经过后备箱时，用手试探一下后备箱是否开启。在确认后备箱仍锁着时，可继续向前推动，推动时应采取
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探望式的步伐，离嫌疑司机越近就越应放慢步伐，并紧贴车身向前移动，这样能使嫌疑人无法轻易观察，更难透过车窗转身向民警开。
盘查民警应推动至驾驶位车门与后排坐车门之间的门框处，并侧身占位，以左膝或左手自然地抵住驾驶车门。这样的占位以及采取的动作能较有效地预防嫌疑人猛推车门撞击。
在整个接近嫌疑车辆的过程中，全部民警均应紧密地凝视嫌疑车上人员的双手，特别是盘查民警在遇到对方做出危险动作时，应迅速降低身体重心，拔出手的同时迅速向车尾撤退，将突发情况交予其他民警处置。盘查民警切不可向嫌疑车左侧或前方撤退，更不能站在原地拔还击。
注意！盘查民警接近嫌疑车辆必须在同伴的掩护下进行，掩护民警应随时调整口的指向，使盘查民警处于平安范围之内。
3.对嫌疑车辆上人员的盘查
〔1〕检查证件
盘查民警到达嫌疑车辆左侧的预定位置后，应侧身站位，右手置于腰间，握住的握把，并且使支远离嫌疑人。此后，告之理由，同时大声告之其他乘坐人员不准乱动。检查司机证件时，要命令司机用弱手〔一般是左手〕渐渐掏出证件，交于盘查民警。民警在接证件时肯定要紧密凝视对方的双手。盘查民警在查验核对证件时，切不可只顾低头看证，而失去对嫌疑人的监控，应尽量将证件与嫌疑人全部纳入自己的视野内。检查车上其他嫌疑人的证件可按照同样的方法逐一进行检查。
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〔2〕操纵嫌疑人下车的战术
如果排解车上司乘人员的嫌疑后，应礼貌放行。当证实嫌疑人员确有重大犯罪嫌疑需要令其下车作进一步盘查时，盘查民警应在操纵好其他嫌疑人双手的前提下，按照先调动司机后调动副驾，先前排后后排的顺序，依次、有节奏地调动嫌疑人下车。以调动司机下车为例，盘查民警命令司机用左手由外开车门，此后抱头下车，下车后背对我盘查民警，民警用口令调动司机退行至指定位置平安处置。平安处置地域一般是指能够有效避开嫌疑车辆中疑犯开射击射线的地域，如警车旁的平安操纵区或其他掩体后。如图1
图1 警方调动犯罪嫌疑人到平安操纵区
盘查民警应一边调动嫌疑人一边位移，与嫌疑人保持肯定的平安距离，并占据既能爱护自己又能封堵住嫌疑人逃窜路线的有利地形。当嫌疑人到达指定位置后，3号警员应配合盘查民警，采纳趴地式、扶车或跪地式对嫌疑人进行人身检查，假设发觉凶器、罪证，应马上缉捕，此后上铐，最后彻底搜身，排除隐患。如果已经确定是重大暴力犯罪嫌疑人
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应先上铐，后搜身。与此同时，掩护民警应紧密注意车内人员动向，等待对首名嫌疑人人身检查完毕后，由3号警员将其交予1号警员看押，再配合盘查民警操纵其他嫌疑人依次下车进行盘查。嫌疑人下车时应令其不要关上车门以利于我方观察车内情况。调动嫌疑人下车时，只能逐一调动，除司机从驾驶位下车外，其余人员均不得从驾驶位下车，预防嫌疑人乘机插入备用点火钥匙。
四、对嫌疑车辆车体的清理检查
对嫌疑车辆上的全部人员逐一盘查完毕后，指挥员应指派专人〔如1号警员〕持对嫌疑人进行监控。同时，由2号警员押上司机，在3号警员的掩护下到后备箱处对后备箱进行开箱检查。开箱前应先对司机或其他嫌疑人进行突审，初步推断后备箱内情况。盘查民警可以以提铐押解的方法使嫌疑司机站在自己身体前面，取钥匙翻开后备箱锁。3号警员在盘查民警开锁之际应站在后备箱侧面，左手按住后备箱盖，右手据指向后备箱，严防后备箱内有嫌疑人突然窜出突击我盘查民警。在锁翻开以后，盘查民警应渐渐将后备箱开启，后备箱完全翻开后盘查民警应将嫌疑司机交予4号警戒民警牢靠操纵，在嫌疑司机面前对后备箱进行检查，让嫌疑司机为检查作证。检查完后备箱后应对车内各处进行检查清理，查获有关证据、凶器、武器。当检查出有关证据时，应注意保全证据，可用干净布或手套提取，以免破坏痕迹。
在整个检查清理过程中，应按照一问、二看、三听、四闻、五缓慢触摸，缓慢翻转，轻拉慢解的方法进行。检查时应按照由外到内，由前至后，由上至下的顺序进行。检查清理工作只能由一名进行，这样才能更好地使此项工作做到无一遗漏。
五、查控车辆行动的结束工作
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清理检查车辆结束后，现场指挥员应马上通过通讯器材向指挥中心或上级机关汇报查控工作的完成情况。同时，将嫌疑人押上警车迅速带离现场。在将嫌疑人带离现场时，应给嫌疑人上背铐。假设警车是轿车，应让嫌疑人坐后排，并有专人看押；假设警车是面包车，切忌让嫌疑人坐在最后排，应令其坐在中间一排，坐在最后一排对嫌疑人进行监控，锁死门窗，预防嫌疑人袭警、自伤、自残、逃跑。
如果在查控行动中我方依据法律击毙了犯罪嫌疑人，应在战斗结束后派专人爱护现场，同时通知检查院对现场进行勘验。
六、现场查控小型嫌疑车辆应注意的问题
〔一〕关于设卡
1．卡点的设置，应尽量设置在利于增援的位置。
2．关于阻车器材。阻车器材分为制式的阻车器材和就便的阻车器材。制式的又分为遥控阻车器和手拉式阻车器〔都带有空心钉〕。就便的阻车器材可根据现场具体情况，采纳制式器材的替代品，如：临时征用大型车辆，庞大的原木等一切可用来阻挡汽车前进的物体。笔者认为不同的阻车器材其设置位置应有所不同。如果采纳制式遥控阻车器材，把其设置在检查卡点前方20-30米为宜。这一距离即使嫌疑车辆冲卡，检查卡点上的警员有时间按动遥控器使空心钉竖起，刺入车胎。如果是采纳制式手动阻车器材或者制式阻车器的替代品，笔者认为把其设置在强行查控卡点为宜，且强行查控卡点肯定要设在检查卡点前方1公里左右。假设冲卡嫌疑车辆时速为60公里，1公里的距离，行驶时间也就1分钟，也就是说将阻车器材设置在距离检查卡点1公里的位置，一旦嫌疑车辆冲卡，设置阻车器材的还有1分钟的时间，设置阻车器材。
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3.检查卡点和强行查控点可让警灯闪烁，制造查控车辆现场的紧张气氛，加强警方震慑力。
4.关于警力配置、器材保证。以上谈到的关于警力配置、武器装备与器材保证均为最低配置。当然警力配置也不是越多越好，而是应遵循“建立合理警力比照优势〞的战术原则。既不过多，也无缺少。应根据现地实际情况配置适当警力。
5.不宜设卡的地点
〔1〕不宜在行人较多的繁华地段、公共娱乐园地附近等地方设卡，预防引起群众围观和局部混乱。
〔2〕不宜在车速较快的城市主干道、高速公路行车路面上设卡，预防重大交通事故的发生。
〔3〕不宜在城市大型立交桥上、车流量密集的繁华路段上设卡，预防交通堵塞，或是在上下班顶峰时间易塞车的路段设卡。
〔4〕不宜在树林、高苗地旁、居民区、大型工矿企业，或是在道路两侧地形地物较复杂的地段设卡，预防嫌疑人利用复杂地形逃窜。
〔5〕不宜在路面过于空旷、易于对方观察的路面设卡，预防嫌疑人在较远距离发觉、观察设卡情况。
〔6〕不宜在卡点前有岔路口的地段设卡，预防嫌疑车辆在发觉卡点后，在卡点前方改变行驶路线躲避检查。
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6.假设警力充分，指挥员应在嫌疑人可能逃窜的路线上暗设伏兵。
7.设立平安警戒员。为预防犯罪嫌疑人突击，确保平安，在警力充分的情况下，在查控行动中可设立平安警戒员。平安警戒员应着便衣，携带手，可伪装成摩托车手，小车司机、行人。假设犯罪嫌疑人出现危险动作时，便衣平安警戒员便可马上出击，打他个措手不及，到达战术上的突然性。
8.在多警种、多建制协同作战时，便衣人员肯定要有明显标志，便于区分，预防忙中出错。
9.检查查控卡点的民警在接到观察点通知后，应尽快对现场进行封锁，以便有针对性地实施查控。预防无关人员进入查控现场。
10.统一指挥。在整个车辆查控行动现场应由一名经验丰富、职务最高的统一指挥。这名也就是整个行动分队的指挥员。对暴力犯罪嫌疑车辆的查控一般分为三个组，将三个组的警力按前面所提到的方法配置于每个卡点，每个组必须由分队指挥员指定一名经验丰富的担任组长，由组长负责指挥各卡点的现场查控行动，并兼负各组之间的通讯联络。检查卡点的组长由分队指挥员兼任。
〔二〕关于现场查控
1.火力操纵时，全部的站位应呈弧型，形成交叉火力，预防形成火力对角。
2.找好遮蔽物，掩蔽自身，如果利用发动机和轮胎，这里的防弹效果较好。如果利用树木应尽量利用其右侧，假设树木窄于人体应尽量采取卧姿利用其右侧。
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3.语言调动嫌疑人时，只能有一名进行，应口令清楚，言简意赅，无歧意。
4.在遮蔽物后用语言调动嫌疑人时，如发觉其身上有时，切不可叫其用手将扔掉，也不可令其用脚把踢开。应操纵节奏，令其渐渐取出，放在地上，令其继续后退。
5.如果条件不同意，查控现场未，查控民警应注意预防其他无关车辆可能形成的冲撞带来危险。
6.当检查卡点已经确定疑车上人员的犯罪嫌疑后，指挥员应马上通过通讯器材通知观察点和强行查控点前来增援。
7.如果时间同意，在查控战斗正式打响之前，可在现地进行战前演练，从而提高警员间的协同能力，加强整体作战能力。
以上就是笔者对小型嫌疑车辆现场查控战术的一些观点，期望它能起到抛砖引玉的作用。愿广阔实战部门的同志们能不吝赐教，提出珍贵意见，让我们共同来完善对小型嫌疑车辆现场查控战术的研究工作。总之，不管何种战术都应实事求是，因地制宜，只有加强战术训练，才能使在对车辆的查控行动中处于优势，才能够对临场情况作出正确反响，做到敌变我变，进而采取合理有效的处置措施，制止犯罪，制服犯罪分子，爱护自身平安和人民群众的利益。〔文／刘欣〔重庆警官职业学院〕〕
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