实施性施工组织设计

施工组织设A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司计中国路桥工程有限责任公司沪宁高速公路扩建工程A11三标项目经理部目录目录………………………………………………………………………1-5实施性施工组织设计的文字说明…………………………………………6第一章施工组织及方案概述

……………………………………………6

一、施工组织的编制………………………………………………………61、施工组织计划编制前提………………………………………………62、编制依据………………………………………………………………63、所依据的技术规范……………………………………………………、编制原则………………………………………………………………7二、工程概况………………………………………………………………71工程简介…………………………………………………………………72地形、地貌………………………………………………………………83气象………………………………………………………………………84地质………………………………………………………………………85不良地质…………………………………………………………………86水文………………………………………………………………………87现场情况…………………………………………………………………8三、主要工程情况…………………………………………………………91道路工程…………………………………………………………………91.1结构设计………………………………………………………………91.2路面结构………………………………………………………………11

2A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司1.3路面排水………………………………………………………………11四、施工工期及质量目标…………………………………………………121施工工期…………………………………………………………………122质量目标…………………………………………………………………12五、总体施工组织布置……………………………………………………121原材料……………………………………………………………………122组织管理机构……………………………………………………………123驻地建设…………………………………………………………………12第二章设备人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的时间和方法

……………………………………………………………………………13

一、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法………131人员进场……………………………………………………………………132设备进场……………………………………………………………………133材料进场……………………………………………………………………143.1对材料的要求……………………………………………………………143.2工程所需主要材料的厂家或产地………………………………………144设备、材料运至现场的方法………………………………………………14二、劳动力组织………………………………………………………………14第三章主要工程项目的施工方案、施工方法……………………………15一、施工准备…………………………………………………………………151施工现场准备………………………………………………………………152施工技术准备………………………………………………………………15二、铣刨施工方案及技术措施………………………………………………161铣刨准备……………………………………………………………………162铣刨施工……………………………………………………………………17三、水稳碎石基层施工方案及技术措施……………………………………181施工的工艺特点……………………………………………………………182施工原则……………………………………………………………………183施工准备…………………………………………………………………194试验路段…………………………………………………………………20

3A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司5混合料拌和………………………………………………………………216混合料的运输、摊铺及碾压

……………………………………………21

7摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷…………………………………228检验…………………………………………………………………………239横缝设置……………………………………………………………………2410养生和交通管制…………………………………………………………2411施工保护注意事项………………………………………………………24第四章本工程重点（关键）和难点的情况分析、施工方案、方法及保障措施………………………………………………………………………………25一、工程特点…………………………………………………………………25二、工程重点、难点及技术措施……………………………………………251做好材料、设备上的保证…………………………………………………262技术措施上的保证…………………………………………………………263交通组织上的保证…………………………………………………………26三、老路病害调查处理及铣刨、拼接结构层厚度调整是扩建工程的特点26四、基层质量控制措施、难点………………………………………………27第五章施工期间的交通组织方案及相关措施……………………………27第六章施工总体进度计划和确保工程质量、工期的措施………………28一、施工进度计划…………………………………………………………28二、阶段性目标计划………………………………………………………28三、确保工程质量和工期的措施

…………………………………………28

1质量保证措施……………………………………………………………281.1质量目标…………………………………………………………………281.2创优措施

………………………………………………………………28

2试验检测机构的配置……………………………………………………292.1人员配置

………………………………………………………………29

2.2试验室区域化分………………………………………………………292.3试验、检测设备配置…………………………………………………293工期保证措施……………………………………………………………323.1强化进度计划的管理…………………………………………………32

4A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司3.2严格施工进度的控制…………………………………………………323.3工期保证措施…………………………………………………………33第七章冬季和雨季的施工安排……………………………………………33一、雨季的施工安排………………………………………………………33二、冬季的施工安排………………………………………………………33第八章质量、安全保证体系………………………………………………34一、质量保证体系…………………………………………………………341质量保证体系图…………………………………………………………342技术措施……………………………………………………………………39二、安全保证体系……………………………………………………………391建立安全保证领导体系……………………………………………………392目标和措施…………………………………………………………………403事故报告制度………………………………………………………………404安全保证具体措施…………………………………………………………40第九章环境保护和文明施工…………………………………………………41第十章管线保护……………………………………………………………44一、便道穿越管线的保护措施………………………………………………45二、应急预案…………………………………………………………………46

附图01：水稳站平面布置图附图02：分项工程进度率计划图附图03：工程管理曲线图附图04：施工总平面位置图附图05：主要分项工程施工工艺图附图06：分项工程生产率和施工周期表附图07：施工总体计划表附图08：组织机构框图

5A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司附图09：机械设备一览表附图10：施工拼接横断面图附图11：质量保证体系附图12：安全保证体系附图13：交通导改平面图

实施性施工组织设计第一章施工组织及施工方案概述

一、施工组织的编制1、施工组织计划编制前提

在施工过程中，我公司承诺凡是合同段内与已建铁路、公路等有交叉、干扰的地段，要保证应在不干扰铁路、公路正常营运的前提下合理安排施工组织计划，采取有效措施保证施工安全，并在必要时疏导现有交通流；凡是合同段内与其他在建工程有互扰的地段，要保证做好与其他施工单位的协调工作；为确保在不中断原沪宁高速公路交通的情况下进行施工，必须在保证主线道路通畅的同时，还要对原结构物的安全、交通标志、标牌、情报板等的设置，紧急电话系统的可靠使用、原有管线预埋、临时隔离栅的保护等采取相应的措施，并在施工方案中加以详细的说明。

我单位本着方案可行，技术可靠，先进合理的原则，详细编制了《施工组织方案》,并用以指导施工，如施工中出现未预料到的施工问题，再根据实际情况补充和完善。2、编制依据

1)A11公路拓宽改建工程，III标段招标文件、设计图纸等。2)建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其

他相关文件。

3)国家及有关部委颁布的法规及标准。

6A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司4)现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位

提供的资料和要求。

5)我单位沪宁扩建（苏州段）的施工经验、教训及技术成果和

施工工法。

3、所依据的技术规范

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）《公路勘测规范》（JTJ061-99）

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《公路土工试验规程》（JTJ051-93）

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）等国家、行业、上海市颁发的规程及规范。4、编制原则

1)按照投标文件的进度要求、工序安排，实质性地响应文件要

求。

2)坚持实事求是原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程

使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。

3)建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密

监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置、施工周期短、施工质量好的管理目标。

4)积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解

难，主动为业主服务。

5)以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，

处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。

7A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司6)严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。

7)严格执行上海市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环

保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。

二、工程概况1、工程简介

沪宁高速公路上海段（简称A11公路）于1996年建成通车，是连接上海与江苏的重要通道。A11公路西起上海与江苏省交界，东至大渡河路止，全长26.04Km，其中起点至江桥收费口段属于高速公路，全长19.9Km。原路为双向4车道，路基全宽为26m。

本次扩建工程是对沪宁高速公路（上海段）进行拓宽改建，拓宽范围起点为K0－950（A30公路跨线桥西侧），终点为K20+420（江桥收费站东侧），拓宽路线长约21.37Km，拓建规模为双向8车道。

本标段（既A11公路拓宽改建工程III标段）承建全线路面铣刨及水稳结构层施工。新建主线路面结构为4cm改性沥青混凝土SMA13+8cm中粒式沥青混凝土SUP-19+8cm粗粒式沥青混凝土SUP-25+40cm水稳碎石基层+20cm二灰土底基层。基层顶面设置稀浆封层0.6cm。

匝道结构为4cm改性沥青混凝土SMA13+5cm中粒式沥青混凝土SUP-19+6cm粗粒式沥青混凝土SUP-25+36cm水稳碎石基层+15cm级配碎石。基层顶面设置稀浆封层0.6cm。2、地形、地貌

本项目位于长江三角洲海陆交汇及湖相沉积平原区,属海陆交互相及湖相沉积地貌单元，地形位于河网平原区，区内河流纵横交错、湖泊星罗棋布，村镇密集，地势低平，地面高程2~7m。3、气象

本路段位于长江三角洲的南岸、太湖区域中纬地带，属于副热带温湿类型气候，热量丰富，全年四季分明，气候湿润，全年雨量充沛，总雨量平均1149毫米，降雨量受季节变化较大，主要集中在4月～9月，雨量占全年70%以上，全年平均温度15～16℃，历年最高和最低气温43℃和-18.9℃,最大冻土深度19cm。

8A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司4、地质

工程建设区处于平原地貌和滨海平原地貌单元，地质条件复杂，地层分布不稳定，沿线软土地基、暗浜分布复杂，存在可液化土层，桩基持力层起伏大。5、不良地质

不良地质主要为软土或中高压缩性软弱土层。沿线软土呈软塑~流塑状，具有中高压缩性，地基承载力低；地基土上部土层中的先期固结压力pc值大于覆盖压力，土体处于超固结状态，超固结深度从7~20m不等；本路段浅层、深层软土均连续分布。6、水文

上海地区河湖众多，水网密布，水资源丰富，是著名的江南水乡,区内地下水主要为孔隙水和孔隙微承压水，其特征是分布广、层次多、水量丰富，主要接受大气降水和地表水补给，一般埋深0.5m～1.5m,洪水期和梅雨期水位较高.7、现场情况

本路段地处水网平原区，沿线经济发达，河塘分布密集，跨线的河流较多，路线两侧多为城镇、居民聚居地、工厂、绿化防护带和农田等，这些情况给施工现场的展开、工地施工区的设置等等都提出了很高的要求。

路线两侧均有与沪宁高速公路平行的地方公路，再加上一些横穿沪宁主线的地方道路，这就提供了相对便利的交通运输条件，在施工过程中可以充分加以利用。三、道路工程情况1结构设计

1.1主线

原路为双向4车道，路基宽度为26m，本次拓宽工程为两个各拓宽2车道，变为双向8车道，改建后的路基宽度为42m，路基标准横断面图如下：

注：嘉金立交所在主线部分段落左右两侧各加宽6.5m，拓宽后路基总宽为39m，既硬路肩宽度为1.5m。

9A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司14.0边坡明沟用地42.00.753.0土路肩硬0.5路肩路缘带14.015.0（3.75×4）行车道15.0（3.75×4）行车道路幅宽4.53.00.75路路缘带肩边坡明沟用地0.753.00.75中间带0.5硬路缘带分割带路缘带既有分隔带护拦设计道路中心线道路北侧设计标高道路南侧设计标高2％2％土路肩北新建隔离栅3％新建路侧护拦4％2％2％新建路侧护拦4％南新建隔离栅3％1.51:填料原边坡线原有道路路基原有道路路基原边坡线填料1:1.50.80.60.80.6边沟0.63.0～9.5边坡1.02.01.5～8.0护坡道8.0拓宽路基26.0原有路基8.0拓宽路基3.0～9.5边坡1.5～8.02.01.0护坡道边沟70.0征地范围1.2互通立交匝道

嘉松立交

4条匝道重新设计，具体施工见下图所示：单车道匝道8.50.75土路肩1硬路肩3.50行车道2.5硬路肩0.75土路肩4%2%4%15:1.1:1.5双车道匝道100.75土路肩0.75+3.5×2+0.75=8.5行车道0.75土路肩4%2%4%.51:11:1.5嘉金立交匝道

101:111:A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司原NW、WS匝道横断面

8.50.75土路肩1硬路肩3.50行车道2.5硬路肩既有路基中心线0.75土路肩15.1:1:1.5改建

NW、WS匝道改建后横断面

0.750.750.5路缘带超宽填筑土路肩1.5新建路面3.50行车道3.50行车道路基中心线0.50.750.75路缘带超宽填筑土路肩3.50既有路面3.0新建路面15:1.0.5拓宽路基1:18.5既有路基.50.5拓宽路基2路面结构

本工程新建主线行车道和硬路肩结构为4cm改性沥青混凝土SMA13+8cm中粒式沥青混凝土SUP-19+8cm粗粒式沥青混凝土SUP-25+40cm水稳碎石基层+20cm二灰土底基层。基层顶面设置稀浆封层0.6cm。

匝道结构为4cm改性沥青混凝土SMA13+5cm中粒式沥青混凝土SUP-19+6cm粗粒式沥青混凝土SUP-25+36cm水稳碎石基层+15cm级配碎石。基层顶面设置稀浆封层0.6cm。水泥稳定碎石基层采用摊铺机进行摊铺。3路面排水

本标段主线路堤均为填方路堤，路堤拓宽后排水形式为：

分隔带排水

11A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司分隔带排水以利用为主，基本上不作改建。

非超高路段：只对分隔带的横向出水盲沟接长至护坡以外；超高路段排水：一般以利用原有横向排水管进行接长为主，对于部分不能满足排水需要的段落可新建横向排水系统。边沟排水

一般路段采用预制块梯形边沟，边沟排水截面尺寸为60cm×60cm，采用5块C20混凝土板拼装而成，路基边沟纵向坡度设置一般≧0.3％。

四、施工工期及质量目标1、施工工期

施工工期：本合同开工日期2006年10月，竣工日期2008年12月，合同工期27个月。

施工总体计划见附表7：施工总体计划表2、质量目标

整体工程建设目标达到优良；分项工程合格率100%；杜绝重大质量事故；争创上海市市政工程金奖；力求国家建筑工程鲁班奖。五、总体施工组织布置1、原材料

1.1碎石

碎石共有四种规格：1#、2#料拟采用李家巷料场材料，3#拟采用新开元料场材料，4#拟采用泰玛士料场，运输方式为水运。

1.2水泥

水泥采用苏州南新P.O32.5缓凝水泥，运输方式为陆运和水运两种。1.3工程用水、电。

我部于水稳拌合站场地内申请增容一个400kw变压器，来为拌合站和驻地提供生产、生活用电。生产用水直接从场地旁的西吴淞江取水。生活用水依靠地方自来水。2、组织管理机构

为加强施工管理，在水稳拌合站场地西南建设三标四分部驻地，拟下设工程质检部、材设部、安全文明施工部、经理综合办公室，其中工程质检部

12A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司包括测量组和试验室。

组织机构框图见附图083、驻地设置

三标四分部建在安亭镇西园村。占地37亩，场地内有一个码头，有两台8吨吊机，一台备用5吨吊机，能够满足拌合站日常生产需要；场地内设两个水稳拌合站，一套为500型，一套为600型。场地内码头南侧，建设我部驻地，包括办公区和生活区，能够满足日常办公生活需要。

（详见

水稳站平面布置图附图01）

第二章设备、人员、材料运到施工现场的时间和方法

一、设备、人员、材料运到施工现场的方法

所有用于本工程的材料和设备进场前，我们将向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书和我单位检验证明材料，设备质量符合本合同技术规范的规定，以供监理工程师批准。1、人员进场

三月中旬我部相关管理人员陆续到位。先期到达现场的人员将在业主的指挥和协助下，落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑方案；与电力、拆迁等部门联系，落实通电、拆迁等工作。同时,与当地和交通管制部门联系协商制定本标段施工期间的交通运输方案及落实措施，并着手准备相关工具和材料。对地材和其它施工材料进行调查，确定供货厂家，安排试验设备和其它生产设备进场。

人员进场配备图20015010050034567101112123456713进场人数A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司2、设备进场

在先期人员到场的同时，首先调运前期设施建设所需的施工机械，其它主要施工机械设备统一组织，根据工程进展实际需要和监理工程师的要求及时进场，保证工程和工期所需，绝不延误。首批机械设备主要有一套600型水稳拌合站、装载机、压路机、发电机、工程指挥车及测量和试验仪器。其余设备在主线大面积施工前全部到达。

施工设备一览表见附表093、材料进场3.1对材料的要求

本工程所需材料由我单位自行采购，生产厂商的选择必须经监理工程师与业主的批准。

业主可对我单位所提供的材料检验合格证书进行抽查，一旦发现不合格，业主保留进一步追究的权利。

碎石、水泥来源必须报监理工程师批准，碎石、水泥必须满足工程的质量要求，并得到监理工程师的认可后方能使用。我单位选定的材料检测单位要经过业主、监理工程师的批准后，方可委托。

3.2经过我单位的多次考察和综合评选，选定工程所需主要材料的厂家或产

地：

碎石：1#（15～25mm）、2#（5～15mm）料采用李家巷料场材料，3#（3～5mm）拟采用新开元料场材料，4#（0～3mm）采用泰玛士料场，水泥：苏州南新P.O32.5缓凝水泥

4、设备、材料运至现场的方法

4.1我部本项目南侧有纪鹤路，北侧有312国道，这两条路基本与本工程路线走向一直，312国道与本工程路线间有西塘公路、嘉松公路、新华路、华凌路和岛路相连，同时东吴淞江横穿主线，主要材料、机械经由水、陆路到场条件十分便利。

4.2我部水稳拌合站内包含一码头，主要地材、水泥等靠此码头运至料场，大型施工机械设备，采用公路运输方式由汽车运到工地。

14A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司二、劳动力组织

施工劳动组织情况表

岗位工程负责

定员1

职

责

全面领导施工，抓好现场管理，是质量、安全、文明施工直接负责人。

工程施工技术、安全生产、施工质量的技术责任人，

技术负责1组织疑难技术问题攻关，内业资料整理，竣工报告编写。

施工员10

实施施工组织设计方案、技术开发、调度各工序间的衔接，整理内业资料，编写竣工报告，测量放样。负责测量复核，工程质量的检查监督，负责质量管理制度的实施。

完善安全、交通临时设施，实施安全管理制度，按时呈报安全资料。

及时、准确、如实地做好施工过程的记录。施工材料、零配件的采购、管理工作。

负责组织施工，协调施工员、质检员、安全员，做好调度、自检工作。

负责拌合站的生产，前后场的协调负责施工机械的使用，维修和保养，拌合站与施工现场工人

质检员安全、交通管

制员试验员物资供应施工组长拌合站长机械人员工人合计

1

161637842150

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

我部技术人员及管理人员，都拥有丰富的施工经验，参加过多项重点工

15A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司程建设施工，技术力量雄厚，管理人员由具有高级工程师、工程师及助理工程式等职称的专业人员组成，为高质、高效完成本工程提供了坚实的技术保障，且大部分技术及管理人员参加过沪宁高速公路扩建江苏段的施工及管理工作，具有一定的扩建工程施工经验，A11公路拓宽工程其特点、重点和难点与其非常类似，相信在本工程施工中一定会使工程按期并提前完成，达到优质工程。一、施工准备1、施工现场准备

首先要全面了解现场的实际情况，计划好车辆行驶的最佳路线，以确保机械进场；同时对现有道路、管线、结构物、河流等进行调查、统计、挖探和相关产权单位的确认；尤其对西气东输管线和重要通讯管线进行详细的定位并与产权单位取得的联系。2、施工技术准备

2.1组建工地试验室和测量队，组织人员进行导线点复测、恢复定线和建立控制网。试验室在30天内组建完成，大部分仪器设备目前可迅速进场，部分仪器设备新购，进场后及时完成标定，准备水稳料配合比。

2.2认真组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件，全面了解设计意图，做到心中有数。

2.3作好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。二、铣刨施工方案及技术措施1、铣刨准备1.1交通导改

为保证老路铣刨施工期间交通/安全、畅通，提前向指挥部递交准备封闭紧急停车带的桩号，由指挥部协调设置防撞墩，进行交通导改。1.2施工车辆进退场行驶路线

施工车辆经墨玉路－博园路－嘉松中路－施工便道进入施工现场，装料结束后原路返回。1.3方案交底

铣刨前测量组负责开展精确的路面勘测和施工放样工作，确定铣刨的确

16A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司切位置及铣刨深度并整理数据，根据测量数据及设计铣刨方案结合总体施工计划安排，提前一天将实际铣刨方案以书面形式下发给铣刨施工队。1.4主要施工机具设备（以单作业面日施工500m~1000m计）机具设备

W2000/W2000DC铣刨机水车装载机破碎锤空压机XAS186自卸汽车拖车油车森林灭火器

数量3台2辆1台1台1台25辆1辆1辆4个

备注铣刨

根据铣刨机数及铣刨同水量确定清理铣刨盲区余料作业面清扫

配备风镐4个，铣刨盲区处理具体根据铣刨方量及运距确定拖运机械柴油供应作业面二次清扫

1.5现场劳动组织职务

铣刨组负责人技术员机械操作手司机

人员2人2人3255

备注

技术、质量、进度管理与控制

协助工区负责人进行铣刨质量控制及作业面清理工作3人/台铣刨机，破碎锤1人/台1人/台压路机，1人/台空压机

1人/车（油车、拖车、自卸汽车、水车）

前期清扫、恢复标志线及横向台阶打线需3人；铣刨盲区余

工人

15

料清理，台阶（铣刨横向台阶、桥头及互通匝道加宽段纵向台阶）处理5人；小型机具（风镐4人、森林灭火器5人）操作手9人。

2、铣刨施工2.1铣刨准备：

每日机械操作手检查各自机械的水、油消耗和各类易损件（如铣刨机的刀具和传动轴等）磨损情况，并及时补充或更换后，经拖车运转到现场。提前检查施工段落内存在的可能会影响到铣刨施工的一切障碍，例如防撞墩

17A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司摆放是否影响铣刨等。

现场技术员负责指挥工人及时检查施工段落中铣刨方案的基准线是否连续、准确、顺畅，如有需要应及时恢复。同时要在基准线一侧采用灰点跟踪法标注原则（高正低负）依照铣刨方案标注出铣刨深度，用以指导铣刨机操作手调整铣刨深度。2.2铣刨：

每日施工前明确机械设备、料车进出场路线、停放地点。调整好铣刨深度、横坡，再次确认各种参数的设定准确无误，然后指挥运输车行至铣刨机出料口下合适位置，依次启动铣刨机开始铣刨。两个铣刨机梯队间距15~20m。铣刨过程中严禁出现纵向台阶。

在铣刨结束后，及时安排工人进行标高复测及标注。同时安排风镐配合装载机开始处理桥头等铣刨盲区。

铣刨过程中负责每个工作面保持施工设备人员的正常运转，根据运输距离合理配置运输车辆，合理安排水车及时补给，充分发挥铣刨机的施工能力，铣刨废料运输至指定地点，监督防止施工车辆抛撒废料。

2.3铣刨流程（附图10：施工拼接横断面图）采用两台铣刨机根据铣刨方案梯队进行铣刨。工序流程如下：

18A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司交通导改机械调试机械人员进场

施工放样工作面准备一次铣刨二次铣刨

标志线恢复铣刨厚度标注

标高检测精细铣刨

一次清扫裂缝处理二次清扫

盲区台阶处理

机械人员离场

盲区处理

粘层洒布摊铺

机械人员离场

2.4清扫

铣刨结束后将横、纵向台阶处清理干净，确保台阶坚固，不松散。作业面清理工作中，负责合理、有序安排机械配合人工进行铣刨面清扫和铣刨盲区（桥头及互通式立交匝道交叉处等）的等厚处理并将清理废料运走。三、水稳碎石基层施工方案及技术措施1、施工的工艺特点

水泥稳定碎石层施工工艺流程图见附图5

新建主线行车道和硬路肩设置40cm水泥稳定碎石，分两层摊铺，每层厚20cm。

水稳碎石基层施工以机械化施工为主，少量人工配合完成，主要设备有拌和站、摊铺机、运输车、压路机、装载机、洒水车等设备。2、施工原则

二灰土底基层经监理工程师验收合格后，进行水泥稳定碎石基层的施工，

19A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司摊铺时一次摊铺完成，混合料由拌和站集中拌制，摊铺机摊铺。

大面积开工前先做试验段，试验段长度不小于200m，通过试验验证所采用的施工机械能否满足备料、拌和、摊铺、压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的实用性，来指导大面积施工，如超出初凝时间，水稳混合料作废。3、施工准备3.1材料要求

水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，初凝时间3小时和终凝时间应在6小时以上，采用32.5散装水泥，快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。水泥采用散装水泥罐存放，每台拌和机配2个100吨储存罐储存水泥，以保证连续施工。

碎石，集料符合规范要求，压碎值不应大于28%，针片状含量不大于20%，最大粒径不超过31.5mm，各种材料堆放整齐，界限清楚，按规格分仓存放。

碎石的颗粒组成应符合下表的规定：

层位基层

通过下列方孔筛（mm）质量百分率（%）

31.5100

26.590~100

1968~86

9.544~62

4.7527~42

2.3618~32

0.68~15

0.0750~3.5

水，采用西吴淞江水。

3.2严格验收下承层，在验收合格的基础上，恢复中线，并在边线外30～50cm处每10米（平曲线及竖曲线5米）放一桩，两摊铺机中间与内侧采用导梁控制高程，并供架设高程控制传感器的基准线使用。4、试验路段

基层正式施工前先进行试验段的施工，试验段长度300m~600m，经监理工程师批准后试验段开始施工，试验路段以验证混合料的质量和稳定性，指导后续施工。试验段的布料、拌和、整平、碾压各道工序按现行施工规范执行。

20A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司试验段要决定的主要内容如下：

验证用于施工混合料的配合比。混合料的松铺厚度和松铺系数。确定标准的施工方法：

混合料配比的控制方法；

压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合；含水量的增加和控制方法。

确定每一作业段的合适长度。

确定施工组织及管理体系、人员等，缩短延迟时间。

试验段开工前，提供计划用于试验段的原材料和混合料组成设计，及备料、拌和、摊铺、碾压的设备和施工工序、工艺操作等详细书面说明，报请监理工程师批准。

试验方案采用先双钢轮静压然后YZ18振动二遍然后CS-683E振动二遍最后261胶轮静压一遍，最后双钢轮光面的方式进行碾压，压实度不能满足规范要求，则用CS-683E继续碾压直至满足压实度要求。在不同现场含水量的情况下，检验所采用的设备能否满足备料、拌和、摊铺、碾压的效率以及施工方法和施工组织设计的要求。

现场压实试验达到规范规定的压实度为止，并详细记录压实方法包括压实设备类型、工序、压实次序和厚度，以及压实材料的含水量范围、干密度等作为正式摊铺中的控制依据。5、混和料拌和

拌和站设备始终要处于良好状态，各料斗供料应准确，使混合料的级配控制在允许误差范围内。把符合要求的集料分规格装入下料斗中，严禁在装料过程中不同集料混杂或串斗现象产生。水泥按集料重量比外掺，水泥供应量应进行严格标定，使之掺配剂量准确，并经常对水泥剂量进行试验，及时修正配剂量。拌和料的含水量应严格控制，并根据气温状况、运输距离等因素适当提高1～2%，以补偿后续工序的水分损失。每天按规定的频率取样试验，检查现场压实度、混合料级配、无侧限抗压强度等指标，指导施工。6、混和料的运输、摊铺及碾压

21A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司6.1拌和完成后，立即用30吨以上载重汽车将拌成的混合料送到摊铺现场。车上的混合料用帆布覆盖，以防水分过分损失。装车时应控制出料口与车箱的高度尽量小些。装料时运输车应前后中移动，分三次装料，以减少放料时离析现象。

6.2运输车辆数量根据拌和设备生产能力，车辆的运载能力及运送距离的交通状况来确定，以在摊铺机前有5辆以上车等候卸料为宜。

6.3在摊铺起点就位好摊铺机，按确定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。

6.4卸料时应设专人指挥，自卸车应在摊铺机前20～30cm前停住，严禁撞击摊铺机。

6.5摊铺前应对底基层洒水润湿；下基层顶面喷洒水泥净浆。

6.6摊铺机宜连续摊铺，禁止停机待料现象，摊铺速度宜在1~2m/min。6.7基层混合料摊铺采用两台或多台摊铺机（根据路面宽度）摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率均要一致，两机摊铺接缝平整。

6.8摊铺时，专人跟在摊铺机后面清除粗细集料离析现象，特别是粗细集料料窝及时铲除，并且用新拌混合料填补。

6.9摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。6.10混合料的碾压。摊铺机后面应配有振动压路机进行碾压，一次碾压段长度为30~50m左右。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。6.11压路机及时碾压，碾压时先轻后重，先慢后快，由边至中间（超高段由低处向高处），碾压时压路机不得在未成型的路段上左右摆动、转向或调头，起步要慢、返回要缓，在未碾压的一头倒车时位置应错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专门安排有经验的技术工人进行整平处理。

6.12压实速度、遍数、压实方式将按试验段总结确定的施工工艺进行。稳压充分，振压不起浪、不推移，直至无轮迹为止，碾压完成后用灌砂法检测压实度。

6.13严格控制碾压时含水量，在最佳含水量±1%时及时碾压。7、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷

22A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司7.1要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

7.2挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。7.3用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。

7.4对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。7.5用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。7.6快速检则压实度，压实不足尽快补压。8、检验

8.1在现场取样，返回试验室测定水泥剂量。并进行总量控制检测；8.2水泥稳定碎石层的各项指标的检验根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004进行检验，各项指标应在24小时内完成，将测项目及标准见下表：

水泥稳定碎石层实测项目规定值或允许偏差

项次

检查项目

基层高速公路一级公路

12345

压实度（%）平整度（mm)纵断高程（mm)宽度（mm)厚度（mm)

代表值权值

988+5，-10

底基层高速公路一级公路9612+5，-15

灌砂法：4处/200m/层3m直尺：2处/200m水准仪：1断面/20m尺量：1处/40m每200m每车道1点检查方法和频率

符合设计要求-8-15±0.3

3～5符合规范要求

-10-25±0.3

678

横坡（%）强度（Mpa)级配

水准仪：3断面/100m抗压强度：2组/天水洗筛分：每2000m1次

2

23A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司9含水量（％）+0～+1烘干法：随时

外观①表面平整密实，无浮石，弹簧现象；要求②无明显压路机轮迹。

9、横缝设置

混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则需要设置横缝。第一天施工完收工后，第二天开工的接头面也要设置横缝。基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合，要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。

横缝设置与路中心线垂直设置，设置方法如下：

9.1水泥稳定碎石混合料摊铺时，要连续作业，如因故中断时间超过2h，则设置横缝；每天收工后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；9.2横缝的设置要与路面车道中心线垂直，接缝断面应是竖向断面；9.2.1压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。

9.2.2第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。9.2.3

压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，压完毕

再纵向正常碾压。

9.2.4碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范要求。10、养生和交通管制

养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，因此将派专人和专门设备进行养生。

10.1每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。10.2养生方法：采用透水无纺土工布或复合土工塑料薄膜覆盖洒水养生，经常保持结构层表面湿润，养生期应不少于7d。

10.3养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行，洒水车应低速行驶，避免急刹车。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式

24A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司喷管，保证覆盖完整。11、施工保护注意事项

11.1自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。

11.2养生期内或作封层前要彻底断交。

11.3水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。

11.4摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。11.5由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。

11.6废弃料不准抛撒在边坡、路肩及分隔带内。11.7两台摊铺机一次性全幅摊铺。

11.8配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。11.9雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。11.10处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。

第四章本工程重点（关键）和难点的情况分析、施工方案、方

法及保障措施

根据我单位在沪宁扩建江苏段施工过程中的经历和总结，针对本工程的特点，对过程中可能出现的问题进行了分析，并提出一些认为有效地措施来指导施工，主要有以下几个方面：一、工程特点

1、建设标准高，协调难度大

2、技术复杂化，涉及面广，需要解决的问题多3、工期紧、任务重

4、不影响现有交通的情况下施工，安全风险系数大，安全管理任务艰巨5、老路情况复杂，不可预见因素多二、工程重点、难点及技术措施

25A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司1、工程重点、难点

1.1路基提交时间晚，部分结构物未完成不能通行，计划组织实施协调困难，运输便道路况差，运输需经过村镇，交通量大，运输时间难以保证。1.2属于拼接工程，基层纵向接缝压实质量，与老路高程一致是工程难点。2、技术措施

2.1做好材料、设备上的保证

水稳基层材料从码头运进，试验室严格控制其质量，把材料质量作为水稳施工的最重要环节来控制；沪宁扩建只有8m，作业面较新建路面狭窄，因此机械设备要有合理的施工组织，发挥最大的生产效率。2.2技术措施上的保证

2.2.1严格按设计图施工；严格按施工技术规范做；严格按实施性施工组织设计施工；有比新建高速公路更重视的意识，才能保证新老高速的完美如一。2.2.2在纵向接缝处理上，要求对铣刨过的台阶边缘做彻底清扫，保证其稳定性和强度。并在水稳基层摊铺前刷上水泥浆，保证新老路面粘结好；在碾压过程中，由路基外侧向内侧碾压，使新老路面纵向接缝结合紧密，完美如一。2.2.3在桥头处理方面，摊铺时的标高控制线一定要能够控制到桥头，摊铺机从距桥头最近的位置起步摊铺，桥头尽可能采用振动压路机碾压，对碾压死角用小型振动夯补压。我部安排专人对摊铺过后的桥头位置标高、压实度进行检测。要求高程符合设计要求并与桥面设计顺接，每个桥头都要做压实度检测，对不满足要求的桥头位置，及时补压，直至满足设计规范要求。2.2.4水稳基层抗裂性方面，采用新型的抗裂水稳配合比，在拌合站、摊铺机后分别取样，做水泥剂量、含水量等现场检测，严格控制水泥剂量、含水量和含粉量。

2.2.5由于南幅基层施工主要集中在7、8、9月三个高温季节，混合料水份蒸发快。这就要求水稳混合料要根据当日气温做合适的调整，运输时保证覆盖严密，及时摊铺、碾压，及时覆盖，增加养生频率，保证养生质量。2.3施工组织上的保证

针对沪宁拓宽改建工程的特点，为保证施工正常有序的按期完成，我部在施工组织上采取以下几个措施：

2.3.1对路基施工进度进行细致调查，了解详细的施工计划，并针对路基施工

26A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司进度制定详细的施工组织计划；

2.3.2对路基及结构物成形时间不一致，桥面铺装与桥头搭板施工部一致的路段，及时沟通路基单位、监理单位、和指挥部进行协调，合理组织施工，提高施工效率。

2.3.3针对运输车进入施工现场路线，制定周密的交通运输方案。

2.3.4成立交通运输安全小组，保证运输安全、畅通。根据招标文件要求，整个扩建工程实施期间必须保证双向四车道通行，为了保证双向四车道安全通行，交通组织必须认真细致，交通组织方案必须周密细致，安全设施、标志、标牌必须完整、齐全、醒目。

2.3.5同时施工期间要成立安全领导小组专门负责交通组织方案的制定、实施、检查、应急处理；派出交通安全维护小组24小时巡查，发现问题及时处理。在运输车进入施工现场的各个汽孔桥、机孔桥处设专人指挥交通，并放置明显标识牌，进行引导。

2.3.6运输车如由高速公路进入施工现场，需在入口处到入口前1km设置明显警示标识，在入口前200m设置引道、标识，正确引导施工车辆安全进入施工现场，社会车辆有序并线，安全行驶。

三、老路病害调查处理及铣刨、拼接结构层厚度调整是扩建工程的特点

沪宁高速已经运营很多年，本身存在很多病害，施工前必须对老路的病害进行细致的调查，并明确相应的处理方案。对拼接方案要根据不同的拟合差结合老路铣刨方案进行调整。老路各结构层间渗水现象较普遍，为尽量避免该渗水在新老拼接处沉积，新结构层的横坡及顶标高要保证渗水流畅。同时，根据可压实厚度情况，可能要对结构层厚度做相应调整，考虑台阶处薄层影响，调整原则应为自下而上进行，尽量在下承层完成，保证路面最小厚度。

四、基层质量控制措施、难点

首先是对后场拌和工艺控制：确保基层水泥剂量在±0.5％之间，拌和含水量在最佳含水量＋0~1％，摊铺后碾压含水量在最佳含水量±0.5％左右；另外，控制基层级配4.75通过率在35％以内，原则上应在30％~33％之间，0.075通过率小于4％，以保证骨架嵌挤和防止温缩、干缩裂缝的产生，同时要求碾压

27A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司结束后经压实度检测合格及跟踪测量后，立即采用不透水塑料薄膜加土工布双层覆盖保湿养生。

基层施工的质量控制难点、措施：一是拼接台阶处按标准断面，不可避免地要出现薄层现象，我们要求大于1m的台阶要保证最小厚度15cm，30cm的台阶要求最小厚度不小于10cm，厚度不足时，当薄层小于5cm时，则用上层材料补足，需将台阶进行二次铣刨；二是提高基层的原材料质量要求；三是实行水稳基层质量控制日报制度，加强基层质量把关。

第五章施工期间的交通组织方案及相关措施

针对沪宁路扩建施工期不中断交通的原则，根据拟订的交通组织方案及路网分流措施设计完善可靠的临时交通工程。一、交通组织方案

由于水稳施工具有很高的时效性。水稳混合料的初凝时间不超过3小时，超出3小时，混合料将被废弃，不能使用，否则将严重影响工程质量。这就要求水稳运输车必须在混合料初凝前连续不断到达施工现场，为此我部交通组织采取以下方案：

1、运输车走地方道路。一标通过墨玉路－博园路－金沙江西路走11#汽孔（K17+344.70）、12#汽孔（K18+307.16）；三标通过墨玉路－博园路－嘉松中路－纪鹤路走4＃汽孔桥北侧（K5+473.14）；7＃机孔桥南侧（K7+087.17）；嘉松立交（K8+331.08）；6＃汽孔桥（K9+325.75）；8＃汽孔桥（K12+884.01）；通过墨玉路－博园路走9＃汽孔桥北侧（K14+717.58）；四标走2＃机孔；2、运输车走高速公路。这是由于地方道路车流量大，道路路幅较窄（如纪鹤公路），运输路线上住宅、商铺、厂区密集。早、中、晚属于车流量高峰，经常有堵车现象。而且部分路段经过地方道路不能到达，或者走地方道路不能在初凝时间内到达，或者对地方道路造成很大影响。则需要走高速到达施工现场。嘉松中路和纪鹤公路早、中、晚车流量均很大，经常发生较长时间的堵车现象，已经不能保证我部运输车在规定时间内到达施工现场。这就要求个别路段需要在高速公路进行交通导改，保证高速公路上的车辆安全行驶，

28A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司我部运输车顺利到达施工现场。（附图13：交通导改平面图）二、交通管理措施：

1、成立以项目经理为组长的扩建工程交通管理领导小组，由安保部负责具体实施，明确安全生产责任，派一位副经理专门负责扩建工程交通管理工作，并负责与路政、交警等单位的协调工作。

2、根据扩建工程的要求和相应的交通管理标准，备置各类施工标志牌、示警桩及示警灯具和施工现场照明设施，并有专职交通管制人员完成设置和收取。3、每项工程开工前，根据《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及工程实施情况，制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术和扩建交通安全方案交底。

4、在交通导改路段协调交管部门做好标识，保证行车安全有序，对在高速公路上行驶的水稳混合料运输车进行严格的安全技术交底，确保施工安全。5、所有交通管制方案实施前，必须经过交警部门的批准，并严格按上报方案实施。

第六章施工总体进度计划和确保工程质量、工期的措施

一、施工进度计划

经过综合考虑研究并结合我单位的施工经验，我们制定了相对可靠的施工进度计划如下：

见附表7：施工总体计划表二、确保工程质量和工期的措施1、质量保证措施

确保工程质量是工程施工最基本的前提，也是企业的生命，为此，我部将采取如下措施：1.1质量目标

工程质量达到国家颁布现行质量检验评定标准的合格条件，整体工程建设目标达到优良；分项工程合格率100%；杜绝重大质量事故；创上海市市政工程金奖；创国家建筑工程鲁班奖。我部承诺按优质工程标准实施本工程，争创市优工程，力求鲁班奖。

29A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司1.2创优措施

1.2.1建立创优领导组织，明确创优责任制1.2.2强化创优宣传教育，做好技术培训工作。1.2.3全面加强项目管理。1.2.4全面加强施工技术管理。

1.2.5加强内部监察检查，严格检查制度

1.2.6应用经济手段，使质量与分配奖罚挂钩，实行重奖重罚。1.2.7加强创优工作的检查、督促和协调。2、试验检测机构的配置

为保证工程质量，试验检测人员和仪器的配备是保证施工质量的重要手段，为此我们将为本工程配备如下人员和试验仪器设备，全部为自有，并能全部到场。2.1人员配置

试验室主任1名，副主任1名，均具有试验工程师资格；试验员5名，具有试验员证书，所有人员均持证上岗，另外配置试验工人1名。2.2试验室区域划分

试验室分为办公区和实验操作区，试验操作区具体分为：力学室、热学室、土工材料试验室、水泥材料试验室、标养室。2.3试验、检测设备配置

序号12345

设备名称行星式水泥胶砂搅拌

机水泥净浆搅拌机水泥胶砂试模水泥抗压夹具数控水泥砼标准养护

箱

型号规格

生产厂家

设备编号S-01S-02S-03S-04R-01

备注

JJ-5NJ-160A160*40*40m

m

3

无锡市锡仪建材仪器厂无锡市锡仪建材仪器厂河北北方建筑仪器制造有限公司无锡建筑材料仪器机械厂浙江辰鑫机械设备有限公司

自有自有自有自有自有

40*40mmSHBY-40B

30A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司6710

砼水泥标准养护箱温湿度（计时）表养护室温湿度控制仪电热鼓风恒温干燥箱电热鼓风干燥箱数显式土壤液塑限联

合测定仪无侧限试模灌砂筒台秤电子天平电子天平电子秤电子秤电子天平精密计重天平（秤）

压力试验机电液式压力试验机电动抗折试验机多功能电动击实仪石子压碎指标测定仪震击式标准振筛机方孔集料标准筛砂当量试验仪煮沸箱水泥胶砂振实台水泥细度负压筛析仪

HBY-400WS-A1BYS-3101A－3500*600*70

0LG-100D∮150*150mm∮150mmTGT-100JA2003JJB300BACS系列ACS系列MP51001KD-TAC-15TYE-300WAY-2000KZJ-5DZY-Ⅲ152*125*7ZBSX-92A／SD-CFZ-31AZS-15FSY150A

无锡市锡仪建材仪器厂河北省河间市重光温湿度仪表厂上海光地仪器设备有限公司上海康路仪器设备有限公司无锡华南试验仪器公司

R-02R-03R-04R-05R-06

自有自有自有自有自有

11上海路达实验仪器有限公司C-01自有

1213141516171819202122232425262728293031

苏州

上虞市道墟立江仪器厂

上海衡器厂

上海精密科学仪器有限公司常熟市双杰测试仪器厂上海友声衡器有限公司上海友声衡器有限公司上海精密科学仪器有限公司福州科迪电子技术有限公司无锡建仪仪器机械有限公司无锡市锡仪建材仪器厂无锡市锡东建材设备厂浙江辰鑫机械设备有限公司河北北方建筑仪器制造有限公司浙江上虞东关建材五金仪器厂浙江上虞市五四仪器厂苏州市监测技术应用实验所无锡市锡仪建材仪器厂无锡市锡仪建材仪器厂绍兴市公路仪器设备有限公司

C-02C-03L-01L-02L-03L-04L-05L-06L-07J-01J-02J-03T-01JL-01JL-02JL-03JL-04SN-01SN-02SN-03

31自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有

A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司3233343536373925111718281112

水泥标准筛水泥稠度凝结测定仪雷式夹测定仪雷式夹负离子加湿器超声波加湿器滴定设备大功率电动脱模器电子万用炉电子计重（精密）秤电子计重（精密）秤电动液压拖模器不锈钢电热蒸馏水器混凝土钻芯机3、工期保证措施3.1强化进度计划的管理

／／LD-5030*30DW-3CJS-10C

浙江上虞市五四仪器厂无锡建筑材料仪器机械厂无锡市建筑材料仪器机械厂无锡中科建材仪器有限公司湖州吴兴云雾电器设备加工坊

慈溪市奔腾电器厂

上海

SN-04SN-05SN-06SN-07JS-01JS-02BL-01J-03R-08L-02L-03J-04R-07C-01

自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有

LD141上海英松工矿设备仪器有限公司浙江上虞市通州实验仪器厂

KD-15AKD-15ASK-T200DYA-ZDHZ-20

福州科迪电子技术有限公司福州科迪电子技术有限公司北京申克试验仪器厂上海南阳仪器有限公司台州市建设工程机械厂

3.1.1根据本工程工期紧、工序比较多的特点，组织充足的精干人员，精良设备投入本工程项目。采用先进大型机械，搞好季节化流水作业，确保工程顺利进行。

3.1.2制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。3.1.3成立由分部经理为主，工程部门、施工处负责人组成的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，协调解决施工生产中出现的问题，布置生产任务。

3.1.4缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线多点施工，在保证关键项目进度前提下，齐头并进。

3.1.5确定雨季施工项目的施工措施，维护好施工便道、便桥，保证机械材料运输的顺利进场和材料储备工作，确保施工计划的实施。

3.1.6采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调

32A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏进行，安排其它临时措施（如三班倒等），以确保工期。3.2严格施工进度的控制

3.2.1建立工程施工日记，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。

3.2.2坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的调整意见。

3.2.3提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员跟班作业，以确保工程总进度计划的实现。3.2.4按照倒计时方法，制订严密的施工计划，一经确定，任何人、任何班组都必须无条件的执行，并制订工期的奖罚制度，重奖重罚。

3.2.5本标段将按照各项工程的内容，选择最佳的施工方案来组织施工，尤其是加强施工机械方面的力量，从机操工到机修工包括机械调配，全力以赴，保证工程之需要。周密计划，抢抓时间，除了白天施工，对夜间能施工的作业段，要增加班组挑灯夜战，抓紧晴天抢雨天，决不放过每一个可以施工的契机。

3.3工期保证措施

3.3.1工程计划执行过程中，如发现未能按期完成工程计划，及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。3.3.2做好思想政治工作，搞好后勤服务工作，为职工办实事，密切管理干部和职工的关系，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保证工程质量，工程进度。

第七章冬季和雨季的施工安排

冬季和雨季施工应随时和气象部门联系，及时掌握气象动态，做好施工组织计划，减少和避免冬季雨季对工程进度、质量和施工安全造成的不良影响

33A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司一、雨季的施工安排

1、关注天气变化，避免雨天施工，施工中遇到下雨，应及时对碾压过的路段覆盖，并暂停出料，待雨小后重新开始摊铺，但不得超过水泥的初凝时间，否则予以废弃。

2、所有场内拌合站设备雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对拌合站设备施加覆盖及防潮棚布。3、雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，必要时根据天气预报租用料场集中将雨季施工用地材备足，以免因料不足影响施工。

4、雨季施工落实各项排水措施，不但保证施工安全和施工的需要，还保证施工地区的民房及其它建筑物和交通干线等不被水淹。

5、雨季到来之前，对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工，并按规定做好高大构筑物（水泥罐）的防雷接地。

6、关注天气变化，在台风登陆前做好安全防护准备，保证安全、降低损失。7、根据天气变化趋势决定是否作结构层施工，如天气状况不好，尽可能不施工。若施工当中遇雨，及时用土工布或塑料薄膜覆盖碾压过的区域。8、雨季施工要根据气象部门预报的气象资料，合理安排，科学组织施工。二、冬季的施工安排

1、冬季到来之前，根据通车要求、经济效益、气候、地质情况及物资供应、施工能力等，充分做好冬季施工准备工作。

2、冬季水稳施工时，加强对运输车的覆盖，养生时要根据温度情况增加覆盖厚度。

3、根据温度变化混合料添加特殊材料，保证混合料质量。

第八章质量、安全保证体系

一、质量保证体系1、质量保证体系图

质量保证体系图见附图11

34A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司事前、事中和事后质量监控系统施工人员质量监控工程原材料、构配件质量监控制定工序施工方案施工准备工作施工所需机械设备质量监控施工方法、检验方法质量监控质量事前监控确定工序质量目标技术、劳动和管理环境质量监控工程开工申请报告进行施工技术交底工程设计图阅读、理解工程施工全过工序质量监控程的质质量事中监控施工、安装工艺过程水稳基层施工过程量监控工序自 检工序间质量监控施中间产品质量监控互 检工监理工程师全交 接 检质量检测旁站监督查返过竣工质量检验寻工程专 职 检质量评定原处质量事后监控因理竣工图质 量 评 定工程质量鉴定文件监理工程师质量检验评定资料检验确认不合格合格进行下道工序施工工序质量监控流程35A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司质量检验总程序图原 材 料 取 样标 准 试 验该批材料不用不合格试验结果评定，是否合格？不合格试 验 报 告加倍取样检查是否合格？ 合格实施控制检验试验结果评定，是否合格？作业结论分析原因结 果提出处理意见36A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司2、质量保证措施

2.1强化质量教育，增强全员创优意识利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。

2.2制定创优规划，完善质量保证体系。

2.3加强组织建设，严格质量管理制度，健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。项目部每月一次、队每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。2.4强化计量工作，完善检测手段，按规定标准设置中心试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，积极使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。技术及试验人员要及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养，以保证检测精度。

2.5坚持标准化管理，严格质量控制，施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的

37A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司工程，坚决推倒重来，直到达标为止。

2.6突出重点，严格质量管理点管理，针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。2.7对各种原始记录、检测、报告、自检资料等及时报监理工程师签认，及时整理保存，为工程编制竣工文件打下良好的基础；

2.8开展QC小组活动，克服各种质量通病，积极开展QC小组活动，深化全面质量管理。在创优过程中，进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病。

二、安全保证体系1、建立安全保证领导体系

1.1项目经理部成立安全领导小组，且各工区设立专职、兼职安全员，及时发现和排除安全隐患，并制定严格的安全措施。

1.2成立一个由本工程项目经理任组长的本工程安全生产领导小组，设置三名专职安全员，各生产班组设置一名兼职安全员，安全生产领导小组每周举行一次活动，定期组织开展安全检查，发现事故苗头，及时分析原因，及时组织处理，把各种事故隐患消灭在萌芽状态。建立安全奖惩制度。专职和兼职安全员有职有责，大胆开展安全检查监督工作，行使好安全生产的否决权。

安全保证体系系见附图122、目标和措施

2.1在安全生产中始终遵循的基本方针是“安全第一，预防为主”。安全目标是：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，年重伤率小于0.4‰，机械完好率达100%，无机械设备大事故，无火灾事故，坚决实行安全一票否决制。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。2.2加强工程项目施工的安全管理，加强现场管理，

2.3利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，同时现场为职工办理保险。

2.4各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作，总

38A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。2.5对发现事故隐患和危及工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

2.6所有施工设备和机具在使用前均需由专职人员负责检查，合格者方能使用，严禁无证违章操作驾驶。

2.7严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。

2.8在本工程现场周围配备、架设并维护一切必要而合适的标志牌，为员工和公众提供安全和方便。3、事故报告制度

3.1无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，我单位除采取必要的抢救措施以将立即停止此项目的施工。

3.2安全、质量事故发生后，我单位将以最快的方式，将事故的简要情况报告监理工程师。

3.3在监理工程师视察了事故现场并提出处理意见后，我单位将按照监理工程师的指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因，当事故原因未查明之前，绝不恢复施工。4、安全保证具体措施

4.1立以项目经理挂帅的安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全生产小组，设专职安全员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标。4.2立健全安全组织保证体系，落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。

4.3彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工人身、设备的安全。

4.4彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工人身、设备的安全。

4.2配备交通管理标志、红绿灯等设施，指定专人维护车辆通行秩序。

39A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司4.3对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等处设立醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。4.5安全生产保证措施

4.5.1规章制度，在施工中做到各项工作有章可循，主要包括以下内容：

①车辆运输运行安全作业制度。

②用电安全须知及电路架设养护作业制度。③种安全标志的调协规则及维护措施。④各种机械的操作规则及注意事项。

⑤施工现场保安制度及油料保管领用管理制度。⑥有关劳动保规的执行措施。⑦防火消防措施。⑧雨季防洪措施。

4.5.2深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗。4.5.1落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利效力挂钩，使安全生产处于良好状态。

4.5.3施工中必须实现“四无”目标，即：无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无火灾事故；无重要器材设备被盗和爆炸事故。确保施工人身、设备的安全。

4.5.4推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，管路、电路要畅通，架设正确。施工现场紧张有序，切实做到文明施工，安全生产。4.5.5认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建产在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

4.5.6对全体施工人员要进行防火教育，培训一批义务消防人员，并与当地消防部门保持密切联系。生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制易燃物和助燃物的贮放。

40A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司第九章环境保护及文明施工

一、环境保护方案

1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环境保护设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。

2、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。二、环境保护措施

1、水土及生态环境的保护措施

1.1对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原样；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。1.2临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。

1.3营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。1.4裸露地表的植被进行覆盖，防止水土流失。

1.5工程完工后，及时进行现场清理，并按设计要求用植被覆盖或其它处理措施。

1.6对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过正确的环保处理手段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。2、水环境保护措施

2.1生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。

2.2施工机械的废油废水，采取措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。

2.3生活区、办公区和施工区的污水，必须净化处理，并检验符合环保标准后排放。

2.4靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活用水。对于施工中清洗拌和设备及工具的水泥浆、油污等在排放前，本项目将采取过滤、沉淀妥善处理，不得污染环境或影响附近居民生活。

2.5路面冲洗骨料的水或施工废水，经过滤、沉淀或其它方法处理后才能排入河道。

3、大气环境及粉尘的防治措施

3.1水稳拌和站在生产时，产生大量的灰尘和较大的噪音，要加强便道洒水使

41A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司之保持湿润状态，并安排专人对拌合站周围的居民区，开展调查，预先解决可能影响的外界不利因素。

3.2施工现场的粉尘主要来自车辆行驶引起的扬尘，施工场地和便道每天洒水数次，保持其表面湿润，则可免扬尘。

3.3施工场地和运输道路经常洒水养护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。

3.4车辆运料过程中，对易飞扬的材料等用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。

3.5干燥季节进行路堤施工时，洒水以保证材料潮湿，避免产生尘土飞扬。4、噪声污染控制

4.1对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音；4.2机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭；

4.3在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播；4.4适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加；

4.5拌合站等场地，尽量远离居民区；

4.6合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。由于养护工程的特点，施工对道路交通都会产生一定的影响，因此施工中要做好文明施工以及环境保护，切实做好和地方的协调施工。三、文明施工方案

1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，作到施工现场人行道畅通；施工中无管线高放；施工现场无积水；施工工地道路平整无坑槽；施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。

2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。

3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例电安全教育，未经电工同意，不得擅自挪动用电线路或配电箱等设施。四、文明施工内容

1、在开工前做好施工组织设计，绘制好总体平面布置图，布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记，同时设置明显的标牌，标明工程项目名称、

42A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司工程概况、建设单位、设计单位、监理单位、项目经理和技术负责人的姓名、开工日期及计划交工日期。

2、项目经理部实行目标管理，将施工组织网络图、年度目标计划、工序交接流程、质量目标及管理制度上墙，按季、月进行目标细化。推行计算机动态跟踪管理。

3、施工现场所有管理人员、监理人员都佩带胸卡。

4、施工现场(工地)作业道路应保持平整，雨天不泥泞，晴天不扬尘，设有路标。机具材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。

5、工地现场外观做到“三洁”：施工现场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完料尽地清。

办公室、作业区、仓库等场所内部整洁有序，生活区中的食堂、供排水、浴室、医务室、宿舍及厕所符合防火、卫生、通风、照明等要求。

6、施工标段内每个重要人工构造物应设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。

7、各类拌和场内地面必须硬化处理，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格，对相关材料设置防雨、隔潮设施。

8、现场使用的主要机械设备(水稳混合料拌和设备、摊铺机、压路机等)配设“设备标志牌”标示出设备名称、生产厂家、出场日期、使用状况，操作人员名称等。

现场使用的拌和设备[水稳混合料拌和楼等]设立正在拌和生产的混合料配合比控制牌。

9、施工现场每个施工点，有负责人现场指挥施工，主要部位有技术人员顶岗，现场指挥和技术人员熟悉操作工艺要求、质量标准。

10、合理安排施工工序，可能对路面造成污染的附属工序要提前进行或采取相应的保护措施，有碍于层间结合的工序不在路面上施工或摆放材料。11、临时道路和因施工需要而通行的原有道路进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，影响当地群众正常生活、生产活动。

43A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司12、项目部具有环保意识，对施工中产生的废弃料，不乱弃乱放，按要求运往指定地点进行处理存放；对易于造成环境污染的施工材料，在运输、存放及使用过程中，采取有效措施，使之不污染或将污染降到最小程度。13、现场进行的各项施工操作，按施工前的施工操作安排或相应的有关《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。14、施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好修复工作。五、夜间施工措施

1、施工车辆严禁在拌合站和接近居民区处鸣笛；2、拌合站和施工现场增加照明设施；3、拌合站和施工现场人员必须穿反光背心；4、摊铺设备、碾压设备、运输车等做好反光标识。

5、拌合站和施工现场的人员必须在指定工作区域工作，严禁随意离开施工区域。

第十章管线保护

根据指挥部提供的相关图纸，本标段西气东输管道位置距最外侧第一排桩为6.5～27米，属于安全控制范围。为了进一步准确的核实距离，我项目采取开挖人工探坑，以便采取最有效的办法对此段管线进行重点保护。因为PHC管桩特殊的施工工艺，其对管线的影响最大，为确保管线的安全，我标段通过分析各种不同情况可能会造成管线破坏的原因，针对管线距作业区的不同位置制定了如下措施对天然气管线进行保护，以确保管线万无一失。一、便道穿越管线的保护措施：

在嘉松立交匝道和嘉金立交匝道，需跨越管道上方，我项目决定采用架空跨越的方法对管线加以保护。见附后图：1、施工工艺由管道轴心向两侧、上下顺序说明首先，解除来自管道两侧的侧压力1）沿管道两侧开挖隔离槽；

2）沿管道两侧在隔离槽以外部分打钢管桩（以深入管线以下3米为准）钢管顶用工字钢支撑；

3）钢管桩外部现浇加筋混凝土。

44A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司然后，解除路面对管道的向下压力1）在管线上方土层以上开挖隔离空隙；2）侧面挡墙上横铺工字钢，工字钢上铺设钢板；3）钢板上回填土层，在土层顶面修筑便道。详见下图

土层钢板施工便道工字钢　　隔离空隙1.5m加筋混凝土挡墙加筋混凝土挡墙隔离槽钢管桩30cm1m管线隔离槽钢管桩0.5m0.8m3m1.6m15cm注：1）设计承载力不小于10吨；

2）混凝土挡墙为现浇C30砼,内加直径为16mm、间距为10cm的钢筋网片。

二、应急预案1、

编制目的

为确保我项目部西气东输管线施工现场意外事故发生后，能迅速地展开及时，有效，科学的抢救工作，最大限度减少人员伤亡和经济损失，特制定本预案。2、

组织机构及职责

成立项目部应急响应指挥小组，负责管线事故的预防及发生事故时的指挥协调工作。

组长：周天民

（项目经理）

副组长：朱文军、王玉果（分部经理，分部总工）45A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司组员：王克宇（安全负责）

陈湘胜邱洲（施工处负责人）（施工处负责人）（联系协调）

王达具体职责分工如下：

1)周天民负责全面协调、指挥此项工作。

2)朱文军负责施工现场的组织、调度机械、抢救的指挥工作。

3)王达及时掌握了解事故情况，保持与急救、消防、以及当地电力、

煤气、上水等管线所属部门和上级有关部门的联系和沟通。

4)王克宇负责维持现场秩序，做好事故区域警戒和周围人员疏散工作。5)王克宇、王玉果负责抢险方案的制定及事故原因的调查、分析工作，

并形成报告上报上级有关部门。

3、

管线事故预防措施

1)根据业主单位提供的物探图，对施工区域地下管线进行实测、复查和

标识，并请监理单位、管线所属单位进行现场复核。

2)严格按照经评审过后的施工方案实施。正式开工前做好相关人员的安

全交底工作。

3)对全体施工人员进行管线保护教育，提倡科学施工，杜绝野蛮施工；

全体施工人员进行管线事故应急预案的教育学习，让全体施工人员心中有数。

4)在施工过程中，一旦发觉可能对管线造成危害，应立即停止施工，一

定要做到万无一失。

4、

管线事故应急响应

1)事故发生时，第一现场人员以最快捷方式报告应急指挥小组，并停止

施工。

2)若有人员受伤，尽快将受伤人员脱离危险地方，防止二次受伤。3)应急指挥小组立即组织对受伤员工进行自救，并向120急救中心取得

联系，说明事故地点、严重是程度，派人到路口接应。

4)应急指挥小组接到报告后，应立即指令全体面员在第一时间赶赴现

场，了解和掌握事故情况，开展抢救、抢险工作和现场秩序的维护；

46A11公路拓宽改建工程（Ⅲ标）中国路桥工程有限责任公司要加强监控，采取必要的措施，防止管线损坏的加重和二次事故的发生。

5)安全部要对事故进行分析，制定响应的整改措施，认真填写事故报告

和相关处理报告，一并上报公司和上级有关部门。

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