总411期
2016年第33期（11月 下）
桥梁与隧道工程
高速公路桥梁高墩施工技术
金小文
（廊坊市交通公路工程有限公司一公司，河北 廊坊 065000）
摘要：分析高速公路桥梁高墩施工技术，从施工周期、投入量、测量时间以及施工要求探究高速公路桥梁高墩施工技术特点，以暴露出高速公路桥梁高墩施工技术存在的问题，便于高速公路桥梁高墩施工技术实施人员及时解决，为保证高速公路建设的质量提供理论依据。
关键词：高速公路；桥梁；高墩；施工技术中图分类号：U415.6
文献标识码：B
0 引言
交通系统是一个国家的运输基础保证，就如同一个人身体里的血管脉络一样，必须通过多个组织系统相互配合，才能完成相应的任务。交通是相互连接的重要纽带，也是人们出行、社会经济发展的必然需求。随着经济的快速发展，高速公路桥梁建设也赶着节奏，但其中高墩施工技术实施仍存在不足。
能继续投入大量的社会资源。1.3 测量时间长
测量规定对桥梁高墩的测量有明确的要求，在桥梁高墩最后一次混凝土浇筑龄期超过28d时，才能符合测量要求。另外，基于高墩施工的复杂性，使得其相应的施工次数和施工周期都比较多，因而极易造成资金周转不利的状况。1.4 施工要求高
高空作业本来对施工人员的选择就苛刻，还对施工质量有很高的要求。施工人员必须适合高空作业，而在安全作业的同时，施工质量也必须得到保障，并保证以后的交通安全，每一项都要做到严格标准。
1 高速公路桥梁高墩施工技术特点
在高速公路桥梁高墩施工中，经常出现一些施工方面问题，会对人们构成安全隐患，而往往这些问题都是其自身特点所导致的。1.1 施工周期长
一般桥墩是10～20m，而高墩桥梁一般都在30m以上。由于桥墩较高，高墩施工属于高空作业，时刻要考虑到高空作业的安全性以及地面支撑能力，同时，还要考虑桥墩模板的稳定性。通常情况下，高墩混凝土对一次浇筑高度有具体的要求，一般为4～6m之间。而之所以这样设定，是因为要考虑到模板的稳固性因素。另外，在这种情况下，对于高度较高的高墩施工，其施工次数会达到10余次，从而会导致高墩柱施工周期的大幅度延长。1.2 投入量大
在桥梁高墩施工中，由于高墩较高，高墩的直径距离也得增加，浇筑时不仅需要大量的混凝土、钢筋材料，还需要大型、大量的机械设备的投入。在总工期受到的情况下，只有通过应用平行作业法才能确保每个高墩柱的施工顺利进行，且每个墩柱都必须配备相应高度的模板，模板一般在6m左右。在施工过程中，由于模版的应用非常关键，致使必须投入足够数量的模板。与此同时，在进行高墩施工时，会应用到大吨位吊车。但是由于各个高墩的位置都相距甚远，导致调配大吨位吊车十分困难，最终只
2 高速公路桥梁高墩施工存在的问题
随着经济的不断发展，高速公路的全面建设对经济发展愈来愈重要，但高速公路建设工程浩大，而桥梁高墩的施工尤为关键，必须要认识到施工中存在的问题。2.1 施工方法单一
我国幅员辽阔，地形条件极其复杂，单一的施工远远不能满足社会发展的需要。高原、平原及山地地表结构千差万别，不运用多元化的施工方法必定是不可行的。桥梁高墩的施工方法以桥梁墩身的特点为基础，为了避免墩柱不能承受足够的负荷，应该特制定型钢模板作为墩身模板（模板高度1.5m）。在此过程中，需借助吊车（大吨位）实施模板安装。同时，还需要将风缆绳紧固稳定模板（中部和顶部），以免立模后的竖直度与刚度难以被保障。桩基较深时以串筒浇筑的方式浇筑，而钳高桥墩通过混凝土输送泵注入模板内浇筑，这期间要采用分层连续浇筑的方法。2.2 专业人才短缺
在高速公路桥梁高墩施工中，对施工人员的专业知识
收稿日期：2016-03-15
作者简介：金小文（1988—），男，助理工程师，主要研究方向为道路与桥梁施工。
78水平要求较高。工程往往缺少相关人才，由一些专业知识少、技术水平低的人员实施，这也导致了高速公路桥梁建设存在较大的安全隐患。2.3 监督养护不足
由于人们对施工过程监督不当，致使施工人员出现偷工减料的现象。加之在高墩施工完成之后，并没有进行足够养护，才难以保证质量。结合我国当前的情况来看，施工后的养护工作根本没有到位，导致了桥梁高墩寿命短，安全系数小。
3 高速公路桥梁高墩施工技术分析
3.1 测量放样
在进行高速公路桥梁高墩施工时，由于其工程量相当巨大，为保证定时、高质完成这项工程，在制作计划的同时需要做好测量放样。测量放样时，不可盲目无目的进行，只有精准地测量才有高质量的工程，测量放样是整个桥梁高墩实施工程中尤为重要的一步。在进行测量放样时，需选择墩柱的结构线和中线两个部分。此外，墩柱的前后、左右边缘距设置中心线尺寸最好足够精准。若存在偏差，其偏差需小于10mm。同时，在墩柱施工前，为了确保测量放样的准确性，需尽量保证桩顶以及墩柱结构线以内的混凝土面没有较多的其他杂质。3.2 钢筋施工工艺
在钢筋施工过程中，除了要严格控制柱筋根数之外，还应对钢筋的切割手法和连接方式进行严格把控。由于高墩施工中变截面墩身的主筋根数会受到墩身高度变化的影响，因此，在施工过程中，施工中主筋的根数需严格控制，以免影响最终的稳定性；在切断钢筋的过程中正确使用辅助机械，应用正确的切断手法进行钢筋切割；随后在连接过程中，钢筋的连接需要确保钢筋连接拧到位和螺纹螺杆合适。此外，主筋的连接质量需达到100%。3.3 混凝土浇筑施工工艺
混凝土浇筑施工最重要的是前期准备工作，工作人员的操作技术以及材料用量，甚至是水灰配比都会影响混凝土的融合度和后期的施工工作。在实行浇筑前，要对整个相关物件进行检查，以确保支架、模板、钢筋等符合设计要求。在完成检查之后，可实施浇筑施工工艺。
浇筑需注意中间不能留施工缝，按照支模到顶一次浇筑混凝土的施工工艺来进行施工。完成浇筑之后，只有
交通世界TRANSPOWORLD在混凝土强度达到设计要求（75%）的情况下，再将模板按照规定进行拆除。同时，做好基础养护工作。在进行混凝土浇筑时，墩柱模板在进行支设前，可在承台顶与墩柱模板接触面四周用水泥砂浆抹成矩形边框（高度、宽度一定，且边框位于同一水平面），以确保承台顶面与最下节模板底口接触面无漏浆现象。3.4 工作缝
每次混凝土浇筑到模板顶部后，为了防止新旧混凝土接触面没有位于两节模板的接缝部位，应该在靠近模板顶面四周（2～3cm处）采用铁抹子将其与模板顶部抹平。同时，还可以将工作缝宽度控制在合适范围内（4mm左右），确保其外观质量。此外，为了避免新旧混凝土间连接出现问题，必须将初凝后的混凝土表面浮浆凿除干净（以骨料外露为标准）。同时，应尽量避免前后混凝土浇筑的时间间隔过长的状况出现。3.5 支架搭建
高墩施工过程中，支架的搭建是施工安全的前提。在支架搭建中应做到严格计算支架的深陷限度；支架的支撑强度与刚度需要达到规定的要求；细心、精准地进行受力验算工作，把施工中所用的机械设备、材料等加入验算。一个安全桥梁的爬梯是施工中上下通行的基本保障。
4 结语
交通是发展的命脉，保证高速公路桥梁全面建设是十分重要的。高墩施工技术十分重要，在施工过程中要充分考虑结合施工要求、施工技术，保证高质量工程的开展。只有不断地完善、发展高速公路桥梁高墩施工技术，才能满足当今社会发展的需要，发挥重要的作用。
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（编辑：赵艳）
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