K5+131.4箱梁预制施工方案
第一章、编制说明
1.1 编制依据
⑴《安阳西北绕城高速公路TJ-1标两阶段施工图设计》； ⑵《公路工程技术标准 JTG B01-2003》； ⑶《公路桥涵施工技术规范JTG/F50-2011》； ⑷《公路工程质量检验评定标准 JGJ F80/1-2004》； ⑸《路桥施工计算手册》；
⑹《安阳西北绕城高速公路TJ-1标总体实施性施工组织设计》； 1.2 编制原则
安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
坚持按项目法管理的原则。通过与业主单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地的方针，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。 按照ISO9001(2000版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。
第二章、工程概况
K5+131.4胜利路分离式立交桥，中心桩号为K5+131.4，全长79.918m，桥面左幅净宽11.75m，右幅净宽11.75m。上部结构为3×25m预应力混凝土先简支后连续箱梁， 下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。共有25m预应力箱梁25片。
第三章、施工布署
3.1 场地布置
根据工程需要，我标预制场地位于邺城大道与中华路交叉口东500m路北，
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此位置距离主线5.9km，总占地262㎡。制梁台座全部布置在龙门吊范围内，以方便施工，具体内容详见梁场建设方案及《预制场平面布置图》。 3.2施工作业面划分
根据本标段桥梁工程特点及性质，由具备丰富施工经验的施工队伍负责施工，梁场下设细分为6个班组：钢筋班、模板班、混凝土班、张拉班、起重班及架梁班。各班组的作业任务范围如下：
1、钢筋班：负责梁板钢筋的制作及安装工作；
2、模板班：负责梁板模板的制作、安装、拆除、修整工作； 3、混凝土班：负责梁板砼的浇捣养护工作；
4、张拉班：负责梁板钢绞线下料、安装、张拉、割索、压浆等工作； 5、起重班：负责砼浇注时入模及梁板的转运工作； 6、架梁班：负责箱梁运输及架设。 3.3 箱梁施工进度
开工日期：2016年05月28日，预制完工日期：2016年07月05日。
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第四章、箱梁预制施工方案
4.1 工艺框图
养生 浇注顶板砼 浇注底板砼 制作试件 安装内模 支立侧模 模板制作 制作台座 绑扎钢筋 钢筋加工 绑扎顶板钢筋
压浆 模板整修 拆除模板 张拉
4.2制梁台座
用钢筋混凝土修建预制台座，制梁台座顶面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座
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顶面采用5号的槽钢与预埋件相焊接。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，并且台座间的地面用混凝土硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。预应力箱梁张拉后其拱度作用使中部梁顶板侵占桥面铺装层厚度，为克服这一问题， 箱梁台座在跨中设置预拱度，预拱度由中部向两端渐变按二次抛物线布置。箱梁采用外置自动喷淋系统，台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水。 4.3 模板工程 4.3.1 模板制作及要求
在箱梁的预制施工中，为了保证混凝土外观质量，模板采用大块钢模拼装，面板采用8mm厚冷轧普通钢板，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。侧模加工的节段长度为6m，面板的钢板采用4mｘ6mm，背面肋骨采用槽钢及角钢焊接加固；芯模每片长度为4.5m，面板采用6mm钢板，内模板用活动扣牢便于拆模。预制梁体范围以外上下位置各用拉杆固定，侧模用方木支撑，确保支撑的牢固、不变形。 4.3.2模板安装
模板安装采用副门机安装。模板与底座接触面，箱梁模板采用定型钢模，两模板间加双面胶带并用螺栓压紧，防止混凝土浇注时漏浆现象发生。各块模板之间用螺栓联结，底部φ20拉杆每隔0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根φ32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。芯模的固定采用已预埋好的底座两侧钢筋用为拉点固定。芯模顶部开口，顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土，内模安装完成后，安装限位槽钢，防止浇筑混凝土时内模上浮。底模由两块拼装模板组成，中间用螺钉或角钢连接。在底模混凝土浇筑完成后，用它作反压，防止腹板混凝土回流到底板上，形成凸起，使箱室内部不平，增加箱梁自重。外侧模上每隔1.5m安装一台1.5KW高频附着式振动器，并成梅花状布设。模板顶部及底部每1m设对螺拉杆一处。
为了保证梁体混凝土的密实度，采用附着式振捣为主。根据混凝土拌和物粒径与振动频率的关系及侧振力的计算公式：
d＜14×106/f2 P=4.9×(Q2+0.2Q3+Q4) 式中：d——碎石粒径；
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f——振动器频率；
P——每平方米模板的振动力（N）； Q2——每米侧模和振动器重量之和（kg）； Q3——每米梁段混凝土重量（kg）；
Q4——每米梁段的钢筋和波纹管重之和（kg）；
通过计算，选用振频2850HZ、振动力570kg/台的B—15型附着式振动器，中间单层布置，间距1.5m；端部（钢铰线弯起部位）两层梅花型布置，间距1.2m。
立模时用龙门吊逐块吊到待用处，再用32箱螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。 4.3.3模板拆除
依据箱梁的特点，因具备悬臂和内空结构，浇筑后的梁体混凝土强度达到5MPa时才能拆除（根据试验数据和设计级规范要求确定）。现场一般须根据通常日平均气温而定，经验估计一般为浇筑完成时间×日平均温度=100。根据现场施工经验，拆除模板时，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步拆除；拆除内模时模板工人进入箱室内，用手锤打开连接点，模板在自重作用下会自动离开混凝土，人工送出箱室，在拆除过程中注意模板轻拿轻放，不能损坏梁身混凝土。浇筑同期制作混凝土试块，并考虑混凝土拆模强度评定，多制备两组试块。
拆模时应小心，不能造成箱梁内伤及棱角破损。拆模采用龙门吊车配合人工完成。拆除后的模板必须磨光整平 ，涂刷脱模剂。模板移运过程，严禁碰撞，以免产生模板变形。 4.4 钢筋工程 4.4.1 钢筋成型、安装
a、钢筋采取在预制场钢筋大棚棚集中加工，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐并注意防雨、防锈最后集中运至预制现场胎架上进行绑扎成型。根据标准化施工及业主的相关要求，钢筋场必须设置数控弯曲机。
底腹板及顶板钢筋绑扎均在胎架上完成，然后利用吊架用龙门吊整体把钢筋笼吊装到台座上。
b、严把钢筋进场关。钢筋必须具备出厂合格证凡是进场的钢筋均按试验规定抽样测试经业主、监理审查批准。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等使用前应清除干净。
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c、严把审图关派有经验的技术人员审图控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确现场技术人员亲自到加工场进行技术交底并有专人在加工场负责监督检查钢筋的加工成型质量。
d、T梁钢筋的连接方式绑扎、单面焊或双面搭接焊。单、双面搭接焊必须符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定要求。
e、钢筋按设计要求及施工顺序进行安装。钢筋安装位置允许偏差应符合规范及验收标准的要求。
f、钢筋现场装配的顺序在胎架上相应的位置安装钢筋，确保钢筋位置及间距的准确。
g、采用高强塑料垫块确保钢筋与模板间保护层厚度。保护垫块与模板成为线接触，有利于保持梁体外观。
h、对于泄水孔、支座钢板及上部预埋件，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。 4.5 混凝土工程 4.5.1 混凝土搅拌
混凝土采用强制搅拌机进行拌制，采用电子计量系统自动计量原材料。搅拌时，先向搅拌机投入粗骨料和细骨料，搅拌均匀后，再投入水泥、矿物掺和料、水和外加剂。总搅拌时间为90秒，并确保混凝土入模温度控制在5～30℃。
(1)开盘前试验人员每天必须测定砂、石含水率，将混凝土理论配合比换算成施工配合比；
(2)混凝土配料和计量：混凝土配料必须按试验室通知单进行，并应有试验人员值班。配料应采用自动称量系统计量。开盘前要校核电子秤及其它计量器具，根据施工配合比确定每盘砼用料，在搅拌站设置混凝土配合比交底牌，标牌内容由专业试验人员负责填写和调整，做到填写的项目齐全、数据准确。质检人员应随时抽查，做好记录。
(3)开盘前料库配合技术部门检查砂、石的质量情况，核实使用原材料与配合比通知单是否相符，数量是否足够生产一片梁；不得采取边运输边开盘搅拌的方法进行梁体混凝土灌注作业。
(4)开盘前，检查拌合机、混凝土输送泵及管道、浇筑、振捣等各工序设备的运转情况，风、水、电、汽的供应情况；养护设备的准备情况。
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(5)开盘前，办理模板、钢筋及各种预埋构件等工序的检查签证手续；人员、机械、工具等准备就绪。
(6)开盘前，了解劳动力是否配备齐全，掌握天气预报情况，如冬季〔夏季〕施工相应措施是否完善；
(7)混凝土拌合的搅拌时间不少于90S；
(8)混凝土拌合物坍落度45min损失不大于10%；入模前含气量控制在2%～4%
(9)混凝土自搅拌加水至入模时间不得超过45min；
(10)开盘后，前三盘逐盘检查实际下料重量，以后每10盘检查一次，如发现混凝土坍落度与配合比要求相差较大时，必须由试验室查明原因后加以调整；
(11)浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置，数量及其紧固程度，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块采用和梁体等强度的混凝土垫块，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性。 4.5.2 混凝土运输
(1)混凝土运输采用混凝土搅拌车运输。夏季施工时，搅拌车在装砼之前加水湿润，且注意搅拌车内不得有积水，搅拌车在运送混凝土过程中应以2～4r／min的慢速进行搅动。
(2)采用龙门吊配合料斗进行砼浇筑，储料斗每个储存2m³。灌筑底腹板混凝土时出料口不得正对波纹管，应将砼从波纹管与模板之间的保护层里进入底板及腹板。混凝土拌和物始终连续输送。 4.5.3 混凝土浇筑
(1)砼的浇筑方案：
预制箱梁采用C50混凝土，梁体混凝土浇筑采用龙门配合料斗进行，连续浇筑，一次成型。混凝土浇筑采用纵向分段、水平分层连续浇筑，由一端向另一端循环浇筑的施工方法，从腹板保护层侧下料，浇筑底板及腹板砼；顶板用料斗从一端向另一端布料浇筑；每片梁浇筑时间控制在3～5小时；混凝土从加水搅拌起，45min内浇筑完毕。混凝土的入模温度控制在10～28℃，分层厚度为30cm。
(2)砼的浇筑顺序和振捣方法：
浇筑顺序为先浇底板混凝土，从梁的一端开始，底板的振捣采用φ30振动棒插入式振捣，振捣时遵循“快插慢拔”的原则，混凝土振捣密实，为了使混凝
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土入模速度加快，并防止形成空洞，相应部位的振动器及上层振动器要全部开动，待混凝土充分进入腹板下部时，停止开动上部振动器，仅开动下部振动器，直到密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑底板混凝土同时, 混凝土工人进入芯模内压光抹面，抹面完成后，再开始浇注腹板和顶板混凝土，阶梯式连续施工。在振捣底板混凝土时，应注意避免触及底模。腹板混凝土浇筑时按照底板混凝土的浇筑顺序分层下料，每层厚度不大于30cm，腹板的振捣采用φ30或φ50振捣棒配合附着式振捣器振捣，插入式振捣器应避免触及抽拔管，顶板的混凝土振捣采用插入式振捣棒，在振捣前所有波纹管内应插入硬塑料管，振捣后及时抽出，顶板混凝土振捣特别注意负弯矩波纹管下的混凝土振捣。这个区域钢筋较密，波纹管覆盖较大，不易振实。梁顶面混凝土以搓板收平搓毛。在浇注过程中防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位，安排专人负责检查。
②施工过程中，严禁插入式振捣棒碰撞波纹管，不得漏震或过震，保证混凝土的外观及内在质量。混凝土倾倒高度不得超过2m，防止混凝土产生离析，影响质量。
(3)砼浇筑注意事项：
在浇筑底板混凝土时，应控制砼的坍落度和砼的下落位置，不得采用振动棒拖动来保证砼的均匀性，并且在振动时应严格控制附着式振动器的振动时间。
浇筑腹板砼时应采用小直径的振捣棒进行振捣，在振捣过程中不得贴近模板表面，防止侧模的偏移，待砼浇筑至波纹管以上时不得使用附着式振动器进行振捣。
灌筑顶板砼前，应及时将顶板上的混凝土清除掉，以免顶板底部形成干灰或夹渣。
在腹板灌注的过程中应派专人用小锤敲击侧模，通过声音判断腹板内混凝土是否灌满。
浇筑过程中，设专人检查模板、附着式振动器和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧和打牢。发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确；
混凝土浇筑入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行，每次振捣按混凝土所浇筑的部位使用相应区段上的振动器。
混凝土振动时间，应以混凝土表面不再下沉、没有气泡逸出和混凝土表面开
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始泛浆为度，振动时间为20～30s，混凝土振捣应有专人指挥、检查、振捣，应定人定点分片落实到人。
当温度超过35℃或混凝土拌合物出盘温度达到25℃及以上时，按夏季施工办理：改变混凝土浇筑时间，尽量安排在上午11：00以前浇筑完或下午16：00以后开盘浇筑，避免模板和新浇混凝土受阳光直射。在相对湿度较小、风速较大的环境下，采取喷雾、挡风等措施或在此时避免浇筑有较大面积混凝土暴露的顶板。
在配制混凝土拌和物时，水、水泥、掺和料、外加剂的称量准确到±1%，粗、细骨料的称量准确到±2%（均以质量计）。
混凝土拌和物配料采用电子自动计量装置，粗、细骨料中的含水量在开盘前及施工过程中及时测定，并按实际测定值调整用水量、粗、细骨料用量；拌和物出机后不再加水。
浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块为4个/㎡，绑扎垫块和钢筋的铁丝头弯向构件内侧。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状为锥形并有钢筋限位槽，有利于钢筋的定位。
梁体应采用门吊料斗连续灌筑、一次成型，每片梁灌筑时间控制在3～5小时。
在夏季气温较高时灌筑预制梁混凝土，选择气温较低的傍晚或晚上浇筑混凝土，并对模板和钢筋喷雾降温。
预制梁混凝土拌和物入模温度控制在10～28℃。夏季搅拌混凝土时，采用冷却拌和水、洒水冷却粗骨料和在傍晚或晚上搅拌混凝土的方法，以控制混凝土的入模温度在10～28℃。
试生产前，进行混凝土配合比选定试验，制做抗冻性、抗渗性、抗碱-骨料反应性、护筋性等混凝土耐久性试件各一组，进行耐久性试验。
每片箱梁各部位混凝土弹模试件两组，其中一组为随梁养护的终张拉试件，一组为28d标养试件。试件的弹性模量满足设计要求。 4.5.4拆模
当随梁同条件养护的试块强度达到设计要求时，进行拆模。
拆模时，先拆除端模，再拆除外侧模。外模拆除时，先将外模脱开，待梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15℃时，再将外模拖开。
当环境温度低于0℃，待表层混凝土冷却至5℃以下后拆除模板；在炎热或大风干燥季节，采取逐段拆模、边拆模边涂刷养护液的拆模工艺。
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拆模后，立即覆盖洒水并悬挂自动喷淋系统进行养护，养护时间不少于7d。 大风或气温急剧变化时不宜拆模。 4.5.5 混凝土养护及凿毛
混凝土养护采用土工布覆盖自动喷淋湿法养护。浇筑完毕初凝后立即覆盖土工布带模进行洒水养护，拆模后顶板采用土工布覆盖喷淋养护，直接采用自动喷淋养护。养护时间不少于7d，养护期内保持梁体一直处于湿润状态。混凝土强度达到2.5mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
⑴箱梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度。
⑵凡是湿接缝部位，拆模后立即用专用凿毛机进行凿毛。 4.5.6 混凝土缺陷处理
混凝土拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外观时，施工单位应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。
当混凝土表面缺陷不危及到结构或构件的使用性能和耐久性能时，可采用经有关部门批准的技术方案进行修补处理。
混凝土表面缺陷修补后，修补或填充混凝土应与孔穴表面紧密结合，在填充、养护和干燥后，所有填充物应坚固、无收缩开裂或产生鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准。 4.6 预应力工程
根据标准化施工及项目公司的相关要求，预制梁场采用智能张拉、压浆设备，以提高工程质量。 4.6.1 预应力材料
（1）预应力钢绞线
预应力钢绞线均采用技术性能符合国标《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）标准的高强度低松弛7股钢绞线，公称直径15.2mm，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，弹性模量1.95×105Mpa，1000h后应力松弛率不大于4.5%。使用前要求供应商提供每批钢绞线的实际弹性模量值。
钢绞线进场时分批验收，验收时对其质量证明书、包装标志和规格等进行检查。验收按批进行，每批重量不大于60t。
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物资部门对进场钢绞线进行外观、尺寸检查，除直径不得超过规定允许公差外，其表面不得带有润滑剂，油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质，也不得有机械损伤、死弯、气孔、锈迹、氧化皮等，允许有浮锈但不得锈蚀成目视可见的麻坑。钢绞线内不应有折断，横裂和相互交叉的钢丝。
试验室应负责对进场钢绞线进行抗拉强度及弹模试验，从每批中任取3盘，从每盘中取二根试样分别作拉伸及弹模试验。
钢绞线切断后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置。
钢绞线运输有雨布遮盖。分批堆放，并做上标识。贮存使钢绞线离地20cm。严禁沾污油脂及具有腐蚀性物质，严禁堆积，以免压弯砸伤。
（2）锚具、夹具
预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适应性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求。
夹具应具有良好的自锚性能，松锚性能和重复使用性能。
锚具领用根据当天的生产进度由专人从仓库领出，现领现用。使用中报废的锚具有专人负责核对领用数字并办理退库手续，报废的锚具集中另行保管不得混淆。
4.6.2 钢绞线制束
钢绞线放盘在特制的框中进行，以防弹出伤人和钢绞线乱盘。钢绞线放盘过程中注意检查其外观，如有油污、矢高过大等均应局部剪除，剪除下来的钢绞线应单独存放，不得混放；
钢绞线放直后抽查其伸直性，每个班次抽查不少于2次。伸直性检查方法：取弦长1m的钢绞线，其弦与弧的最大自然矢高不大于25mm；
钢绞线下料时，采用砂轮锯切断，在切断处画线，画线两侧各30mm处用铁丝绑扎，防止散头；
同一编号的钢绞线束可集中下料。为节约用料，钢绞线下料长度可按每个孔道的实际长度+张拉设备长度×2+工具锚厚度×2+限位板的有效高度×2+200mm之和下料，其误差为±10mm。下料后，钢绞线束应采用设计钢绞线束的梳丝板理顺，不得交叉扭结。
钢绞线束应进行编号标识，分别存放。编号时应在两端系上铁皮小牌，注明
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编号，以免混杂；
钢绞线束存放及移运时，应保持顺直，不受损伤，不得污染。存放、搬运时支点距离不大于3m，端部悬出长度不大于1.5m；
不得使钢绞线经受高温，严禁接触焊接火花或接地电流。 4.6.3 钢绞线穿束
穿钢绞线前，用塑料帽包住线头，避免穿进过程中划伤波纹管；还应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水及其它杂物，在安装波纹管时要注意保护管口；孔道应完整无损，制好的钢束应检查其绑扎是否牢固端头有无弯折现象，钢束按长度和孔位编号，穿束时核对长度对号穿入孔道。在钢绞线装入管道后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。在安装有钢绞线构件附近进行电焊时，对全部钢绞线和金属构件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。构件端部预埋板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。安装锚具时必须注意工作锚环与锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢铰线在千斤顶穿心孔内打叉。
4.6.4 预应力张拉
装配式预应力箱梁分两次施加预应力，预制时仅对正弯矩预应力进行张拉。 （1）张拉施工作业时梁体混凝土强度达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7d时方可两端对称张拉正弯矩钢束。
（2）梁端锚垫板上无灰渣；两端对称张拉，25m、30m张拉顺序为N1－N3－N2－N4钢束，35m张拉顺序为N1－N3－N5－N2－N4钢束。锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉参数报监理工程师核准后方可张拉。
（3）钢绞线的张拉程序如下：0→10%бk(初张拉) → 25%бk→50%бk →100%бk →（持荷5分钟）锚固。张拉时采用控制应力与伸长值双控原则，满足设计和规范要求。最后测量计算钢绞线伸长值（扣除回缩量）。对超出设计提供的理论伸长量±6％的束，全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%，且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，断、滑丝数量超过设计和规范控制范围的束，必须报知项目部技术部门，找出原因，进行处理。张拉时，要作好记录，发现问
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题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。
（4）钢绞线的穿束 钢绞线必须采用砂轮切割，长度按照图纸要求，留出两端工作长度65厘米。对已切好的钢绞线编束后穿到波纹管道内。严禁使用已锈蚀的钢绞线。
（5）千斤顶的安装 千斤顶采用防护挡板支架的滑轮吊装，缩短了安装时间。
（6）在智能张拉系统软件界面内，输入预应力的主要参数。
（7）启动智能张拉系统 张拉过程中，两端控制应力同步增加，钢绞线伸长量相同，可直接看到控制应力与位移的关系曲线。当控制应力达到终张拉控制应力的10%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力的25%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力的50%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力时，持荷300秒，在持荷的过程中系统会自动补张，维持终张拉控制应力，张拉结束后系统同步卸载。 （8）封锚封锚材料使用PO52.5水泥浆，参少许石膏粉，封锚时钢绞线保持张拉后的长度，不得切割，在锚垫板上留出钢绞线位置。 （9）张拉注意事项
张拉过程中随时注意上拱度的变化，若实际上拱度与计算上拱度相差悬殊，应查找原因；预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过规定要求，如超过规定数，应进行更换，如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力作为补偿，拉力不得超过千斤顶的额定能力，也不得超过钢铰线的标准强度的80%。 4.6.5压浆、封锚
(1) 后张法预应力混凝土结构中，预应力筋的腐蚀大部分是由于施工和混合料配制不好的结果，配合比是影响混凝土内在质量的一个主要因素，配合比是否合理。直接影响到灰浆强度和灌注密实度是否达到预定的设计要求。采用真空辅助灌浆具有很多优点，首先可消除气泡的产生，在灌浆之前，孔道内90％的空气被抽出；其次可消除混在稀浆中的气泡，减少有害水分的聚集地；再次真空辅助灌浆工艺能提供连续、快速的施工，且能提供均匀、密实的灰浆灌满率在99％以上。
(2) 张拉施工完成后，采用砂轮切割机切除外露的钢绞线，进行封锚。清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道的畅通，与引出管接通。
(3) 管道压浆采用C50水泥浆，灰浆搅和后的流动度一般为10～17s，采用流锥仪测定流动度；水灰比一般控制在0.26～0.28之间；初凝时间为3h；7天强
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度＞40Mpa，28天强度≧50Mpa。同时选用的外加剂应对钢绞线无腐蚀作用。
(4) 整个预留孔道及孔道的两端必须密封，且孔道内无砂石、杂物等；预留孔道用的管材必须有一定的强度，必须与混凝土可靠粘强，防止在孔道抽真空过程中，管壁瘪凹；孔道的真空度宜控制在-0.1Mpa左右，不宜过大，也不宜过小。
(5) 当真空度达到并维持在-0.06～-0.10Mpa时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气过滤器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前的稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆2～3min，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。
(6) 施工时应注意以下事项：
（1）锚头一定要密封好，最好在密封后24h开始灌浆。
（2）灌浆管应选用牢固结实的高强度橡胶管，抗压能力≥1Mpa，带压灌浆时不能破裂，连接要牢固，不得托管。
（3）严格掌握材料配合比，否则多加的水会全部泌出，宜造成管道顶有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加流动性。各种材料的偏差不得大于2％。
（4）灰浆进入灌浆泵之前应通过70目的筛子。
（5）灌浆工作在灰浆流动性没有下降的30～45min时间进行，孔道一次灌注要连续。
（6）中途换管道时间内，继续启动灌浆，让浆体循环流动。 4.6.6其他注意事项
同一管道的压浆作业，如因故不能连续一次压满管道，其延续时间超过40min时，应用压力水把管道冲洗干净，以备重新压浆。
在压浆后24小时内所有的阀门不得打开。
压浆时浆体温度应不超过35℃，夏季施工应采取降温措施(降水温及掺减水剂等)。同时尽量安排在早晚压浆。
采用一次压浆工艺，灰泵最高输送压力以保证压入之水泥浆饱满，密实为准，最大压力宜为0.5～0.7Mpa，且另一端压浓浆，持压3~5分钟后，方可拆卸压浆阀。
压满浆的管道应进行保护，使其在一天内不受振动。
如果是下雨天压浆，压浆机位置必须搭棚，以防影响压浆质量。
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压浆过程应连续进行，中途不应停顿。
压浆时及压浆后48h内梁体及环境温度不低于5度。
第五章、移存梁
5.1箱梁吊运
采用大龙门吊吊起后运行到存梁场存梁。
⑴起吊：经过第一次张拉后，在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制梁时在梁底预留吊装孔，在梁底与起吊绳的接触处设置专用的铁鞋将梁底混凝土与钢丝绳隔离，以免挤碎混凝土或割断钢丝绳，其他接触处也应有防止割断钢丝绳的措施，如垫木板、橡胶皮、麻袋条等，起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍并经常检查，起吊时，吊起20～30cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不超过50cm，前后高差不得超过2%。
⑵行走：龙门吊行走轨道应结实、平顺，龙门吊应慢速行走。作业人员应统一口令，司机仅按照指挥人员的信号进行操作，司机必须头脑清醒，熟悉操作规程，龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。在暂停作业时，必须打上铁鞋，在吊装状态下，司机不得离开工作岗位。将梁运至指定存放区。 5.2存梁
(1) 在存梁前对照桥梁表上的架梁顺序来确定存梁顺序，根据梁场实际单层存梁的片数，合理考虑后架梁的段落先预制，关键考虑实际梁场架梁周期，周期内安排存梁计划。
(2) 第一层梁存放稳定后，桥面2%的横向排水坡采用薄木板垫平, 然后放置支撑块以保证第二层梁与下层梁的中心线重合且梁端悬出长度相同。要求测量人员提前对计划双层存梁的支承点进行初始测量，并做好记录，确保下部已存好的梁同一平面保持高差≤2毫米。
(3) 进行统一指挥，要求龙门吊司机在指挥人员的命令下联动操作同速下降，待T梁落到下部梁的支撑块上，龙门吊略带载静停观测。
(4) 首次双层存放时候安排测量人员在落梁后对存梁的支承点进行再次观测，观察支座的受压状况，基础载荷状况，支座有无变形、基础有无开裂、有无位移等情况,静停30分钟后，无危险状况，才能将提梁机完全卸载。
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(6) 要求指挥人员带齐指挥用具，与操作司机进行准确联系，发出的信号必须清晰、准确、简捷、明了，确保吊装安全。
第七章、确保工程质量和工期的措施
坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照GB/T19001--ISO9001：2000质量体系标准和高速公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。 7.1质量管理措施
建立组织机构：
1、项目经理部设专职的质检部，负责本合同段工程的全部质量管理工作。 2、建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、现场经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。
3、在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质检部负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。
4、质检部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。
5、施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。
6、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
建立质量管理体系：
①质检体系：项目经理部设立质检部、质检工程师、施工作业队或班组设立质检员，施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。
②试验体系：项目经理部设立中心试验室，以确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的实验数据。
体系分工职责：
①项目经理：为本工程质量主要责任人，指定质量方针；主持每月的质量会议；评优罚劣；督促质量目标实现。
②项目总工程师：指定质量目标；组织每月的工程质量评定；监管质量责任
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落实。
③现场工程师：负责设计图的复核；施工图的设计；经常深入工地指导现场；依据设计施工。负责工程队的工程质量检验，认真做好检验记录和评定工作，指导班组质检员进行自检。
④质检工程师：负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。
⑤试验室：负责材料试验、各种混合料组成设计、各种混凝土（水泥浆）配合比的设计；测定混凝土构件强度和混合料的强度；确保设计先进合理，符合规范要求；测定的数据准确真实，记录齐全。负责本工程各项工程项目的试验检测工作，混凝土（水泥浆）试件制作等，认真记录试验数据，准确真实。
⑥各施工队：负责本段所在作业队按规范和质量标准作业，并指导作业组长工作。
⑦作业组长：负责本作业组按规范和质量标准作业，现场工程师贯彻设计意图，执行质量标准，负责作业班组按规范和质量标准作业，并进行质量检查。
⑧质检员：负责本作业组工程按规范作业，用质量标准控制，确保工程施工质量。
建立质量保证措施
1、各级质保部门和人员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息，及时反馈，发现质量问题及时向业务上级报告，共同把好质量关。各工区每周集中进行一次质量检查评比，项目经理部每月进行质量评比，奖优罚劣。
2、严格工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作，使施工人员做到五个明确，即岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。
3、积极开展全面质量管理工作，实行施工图审制、技术交底制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。
4、在施工全过程中严把“二关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反
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复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把试验关：配合先进的额试验设备，建好工地试验室，精心选用配合比，完善试验检测程序，明确职责，加强试验检测频率，确保试验数据真实可靠。凡经试验不和格项目，一定要及时处理，作好记录，保证每道工序的产品合格。
5、合格的原材料才是优质工程的基础，加强原材料检验、保证原材料质量是保证工程的前提。对原材料认真进行质量鉴定，无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用，并立即隔离，清除出场。
6、精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则遵照执行。各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备：认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理以便进行施工质量分析。
7、确定施工质量管理重点。对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制定相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。
8、结合工程实际积极推进技术进步，积极开展QC小组及技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工人员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关的施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优。推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期。
9、实行全过程的质量监控，分阶段进行检查评比、奖优罚劣；实行质量一票否决制，对质量不合格的工程坚决推倒重建，决不姑息迁就，实现创优目标。
10、针对每个分项工程制定并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。
11、工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，及时把施工质量情况登记记录，便于加强现场的质量管理。
12、加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。
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质量检查程序框图
填写开工申请单审查开工申请单报监理工程师返工进行下道工序每道工序完工后不合格返工交互检不合格班组技术员、质检员检查质检工程师检查填写质检验收报告单合格不合格不合格监理工程师检查、签认单项工程完工质检工程师检查填报中间交工证书合格返工不合格不合格监理工程师检查汇总质量验收单签认中间交工证书
7.2保证工程进度的措施
建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。
制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制定工期目标时留有余地。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实现总目标的目的。
认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，运用网络计划技
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术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。
采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺、新材料、新设备，改进以往的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。
实施科学的进度计划检查制度抓好施工过程中对进度计划实施统筹、控制与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，并与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经验予以推广；制定合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调，解决各分项、分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度有机的统一起来。
运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。
抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能实现的各种情况，指定对策，确保万无一失。
合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、持续地向前推进。
做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的供应。编制好整个工程开工前的准备工作及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准备工作做到充分而又连贯。
做好施工过程的现场协调工作、即人、财、物在时间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主等的联系和密切合作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。
针对雨季的特点，加强同气象预报部门的联系，提前做好防暴雨及抗高温的施工准备工作，搞好现场积水的疏导，及时排除场内积水。
做临时停水、停电准备工作，现场配置发电机组，设置水池，备用水库，解决临时停水、停电对工程的影响，保证进度计划的实施。
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积极主动与设计部门和监理部门密切合作，对施工中出选的技术、质量等问题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进展。
保证工程所需资金的及时到位并能正确使用，为工期目标的实现提供经济保证。
第八章、安全保证措施
8.1安全目标
1、无人身重伤及死亡事故发生。 2、轻伤率控制在0.2‰以内。 3、无机械及交通安全事故。 8.2安全保证体系
安全生产是确保工程质量前提，也是关系到国家、企业和职工切身利益的重要工作，为实现安全目标，建立以项目经理部为首、各施工作业队伍参加、管理覆盖全员的安全管理组织机构，从教育、组织到措施落实、把关检查各个方面层层负责、全员发动，保证生产全过程安全监控到位，确保安全目标的实现。
项目经理部设立安全管理机构,由项目经理周先念任组长,工地设专职安全员,归安全部领导,负责本工程施工的安全管理工作；生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
安全生产管理领导小组 组 长：姬万桢 副组长：李东军 刘涛
组 员：杨志兵 王彪 李文超 薛军锋 苗晓斌 桑敬杰 钱文涛 许向明 8.3安全教育和训练
1对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。
2对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，要求持证上岗，并进行专门的安全操作训练。
3在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
4设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
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5落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其任。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。 8.4安全保证措施
(1)加强安全教育工作，开工前组织操作工人认真学习《安全规程》和《施工安全操作规程》，特殊作业人员持证上岗。
(2)加强安全标准化工地建设，推行规范化管理，进入施工现场的所有人员必须配戴安全帽。
(3)开展安全竞赛活动，把安全生产目标分解到各部门，实现本工程安全生产目标。定期检查安全工作落实情况，及时排除隐患，确保安全。
(4)现场作业人员按规定使用个人防护用品，做到遵章守纪，按标准作业，文明施工，无违章违纪现象。严禁喝酒上岗。
(5)施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途）。车辆、设备按有关规定进行保养，严禁“带病”工作，消除事故隐患。操作人员要持证上岗，杜绝无照驾驶、无证操作。
(6)临时电力及照明线路
①在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TN-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
②工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
③工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。
④使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
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⑤移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
(7)吊装机械起重机作业安全操作规程
工作场地应平整结实并有排水措施，起重回转半径范围内不得有障碍物，夜间作业要设有充足的照明设备。严禁在输电线路下作业，在输电线路边侧吊装作业与输电线路最小安全距离应为：
外电线路电压：1KV以下 最小距离：1.5m 外电线路电压：1-10KV 最小距离:3 m 外电线路电压：35KV 最小距离:0.01(V-50)+3 m
起重机械操作人员和信号指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械性能和被吊物实际重量，操作人员必须严格执行指挥人员的信号指挥。
起重机械的变幅指示器，力矩器，行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完善，灵敏可靠不得自行调整拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行操作。
起重作业时，重物下不得有人员站立和通过，不论任何情况严禁起重设备吊运人员。严禁斜拉、斜吊和起吊埋设地下、凝固地面上的重物。吊挂时要平稳，吊挂位置要正确或在已标明位置上，钢筋丝绳与被吊物的夹角应大于45°。
使用的钢丝绳必须有出品厂的质量合格证，钢丝绳的规格型号必须符合该起重机械的技术要求。钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头。
(8)为了保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守人员。
(9)在施工方案、技术交底上将安全因素放到重要位置上，开工前进行安全技术交底、安全教育，施工中进行安全生产检查并对发现的安全隐患限期整改，竣工后进行安全生产评比制度。
(10)在施工中遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆、有毒有害物等情况，需按设计要求或报请建设单位，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。 8.5安全操作规程
龙门吊安全操作规程 ㈠一般规定
1 起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。
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2 起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。
3 作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。
4 轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派入监护。
5 遇有下列情况时，应暂停吊装作业：
(1) 遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。
(2) 起重机发生漏电现象。
(3) 钢丝绳严重磨损，达到GB 5972《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》。 (4) 安全保护装置失效或显示不准确。
6 在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持表3.7.1.16所列的最小安全距离。
7 起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力： (1) 起重机司机必须熟知下列知识和操作能力： a 所操纵的起重机的构造和技术性能。 b 起重机安全技术规程、制度。
c 起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。 d 钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。 e 一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。 f 钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)。 g 吊装构件重量计算。
h 操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。 i 制动器突然失效能作紧急处理。
(2) 指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力：
a 应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。
b 能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起
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吊、就位构件、材料和设备等。
c 掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。
d 正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。 e 有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
f 掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。
g 具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
h 严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不吊；信号不清不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋在地下物不吊；斜拉斜牵物不吊；散物捆绑不牢不吊；立式构件、大模板等不用卡环不吊；零碎物无容器不吊；吊装物重量不明不吊等。
(3) 挂钩工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力： a 必须服从指挥信号的指挥。
b 熟练运用手势、旗语、哨声的使用。 c 熟悉起重机的技术性能和工作性能。
d 熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。 e 熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。 f 能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。 8 作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。
9 使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
10 使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。
㈡ 基本操作
1 穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。
2 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。
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3 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。
4 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。
5 抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。
6 吊挂作业应遵守以下规定：
(1) 兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。 (2) 锁绳吊挂应便于摘绳操作。
(3) 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。 (4) 扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。 7 捆绑作业应遵守以下规定： (1) 捆绑必须牢固。
(2) 箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑。 (3) 管材、构件等必须用紧线器紧固。
8 新起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可正式使用。
9 长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全后方可使用。
10 钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8-10。 ㈢ 构件及设备的吊装
1 作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。 2 作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。
3 移动构件、设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。
4 码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。
5 吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端
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使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。
6 超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防护倾覆措施。
7 暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。 ㈣ 吊索具
1 作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。 2 严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。
3 编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300毫米。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
4 吊索的水平夹角应大于45度。
5 使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。
6 凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：
(1) 在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。断股或使用时断丝速度增大。
(2) 出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。
(3) 钢丝绳直径减少7%－10%。
(4) 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。
7 使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。
第九章、文明施工及环境保护措施
9.1 环境保护措施
保护生态环境是为人民、为子孙后代造福的大事，我项目分部各级领导、广大职工都非常重视。“防止施工对生态环境的破坏、加强环境保护”，是我们施工中一贯坚持的宗旨。施工期间由项目经理周先念担任第一责任人，指定专人负
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责水土保持和环境保护工作，桥梁施工队设环保监督建立相关的组织管理机构，做到处处有人抓，事事有人管。
为做好环保工作，项目经理部设立环保领导小组，设组长、副组长各一名，每施工队配置一名环保监督员，做好对人员、车辆等进行环境保护的监督管理作用。
环保领导小组组织机构如下： 组 长：姬万桢 副组长：李东军 刘涛
组 员：杨志兵 王彪 李文超 薛军锋 苗晓斌 桑敬杰 钱文涛 许向明 1、环境保护管理目标
在本工程的施工环保目标：达到施工后临时用地植被破坏最少，水土流失最小，不污染河道。无环境保护、水土保持方面的投诉。
2、环境保护技术措施
通过对单位职工和劳务工进行环境保护教育，宣讲有关环保的法律法规，加强职工和劳务工的环境保护意识。优化施工方案，减少施工临时用地；规范施工现场，减少污染；加强管理，定期检查；精心组织，文明施工。
做到永久环保工程、落实环保措施，精心实施，确保环保效果。施工中严格按防排水系统和植草等主动防护措施执行。
尽量减少临时用地，减少临时房屋数量，在施工住地周围以及施工用地界内植树种草绿化，美化环境。施工废水要集中处理，按指定地点排放。工程施工完毕后将施工现场进行恢复。
(1)水质及水利设施保护
①沥青、油类、漆料等化学品不得置于水库、河流、池塘及饮用水井附近，采取必要的覆盖措施，防止雨天化学品随雨水进入水体，在拌和站、生活区应设立一个生活用水沉淀池。
②收集和处理在施工过程中产生的污水，防止其直接流入水库、河流、池塘和灌渠中，禁止施工人员随意抛弃垃圾。
(2)施工中的噪音污染防治
施工噪音防治措施主要用来保护公路沿线声音环境敏感点，如农村居住区、学校、医院的声音环境。施工过程中我们将采取以下措施：
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①保证施工地点远离居民集中区或其它声音环境敏感点至少150m的距离。 ②注意保养施工机械设备，使机械设备保持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平。
③尽量避免大噪音机械设备在夜间施工。 (3)大气污染防治
水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，采取遮盖措施，以减少扬尘。 (4)公众干扰防治
①严禁破坏沿线的公众服务设施。
②我项目部自行装备临时供电、电讯、供水以及其它装置。
③对利用现有道路进行施工物质运输进行合理的规划并同当地进行协调以避免现有道路的交通堵塞。
④严格按照交通组织方案和作业规程进行布控，做好临时隔离措施，防止人员或车辆进入高速公路，设置钢管架防护网，防止车辆冲入施工区。还要尽量压缩施工所占用的路面范围，争取留出应急作业通道。
⑤在施工现场的入场处设置标识牌，注明工程承包单位、施工监督单位及当地环保局的监督电话和联系人姓名，以便群众受到施工噪音、大气污染、交通以及其它不利影响时与有关部门取得联系。我公司自觉接受当地居民的监督。
(5)施工营地环保
①对施工营地进行相应的绿化，优化工作环境。 ②严禁各种废水未经处理直接排入自然水系。
③定期收集施工营地的市政固体废物，并将其运至固定的废物处理地点。 ④确保饮用水达到国家饮用水标准。 ⑤随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。 (6)生态保护
①根据要求，对施工场地内有特殊意义的树木及野生动物生长环境进行保护。 ②注意防火安全，以免给周围树木草地带来不必要的损害。
③在业主指定的范围内开展施工生产及其他活动，避免对周围植被不必要的破坏，砍树及清理植被要征得监理工程师的批准。 9.2 文明施工措施
①合理布置、使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通，三通一平
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情况良好。
②施工现场设立施工标志牌，注明工程概况和主要负责人；现场机具、材料摆放整齐有序，施工现场做到多而不杂，忙而不乱。
③现场施工有施工负责人，技术人员现场指导，操作人员按规定正确使用，规范施工。
④各种技术资料、报表准确及时。
⑤施工现场设立适当的体现企业精神的宣传标语牌。
⑥搞好路地共建，处理好与当地和群众的关系，做到施工不扰民，各种临时设施的设立遵循“永临结合”的措施，并提供力所能及的便民服务。 9.3 施工现场的生活和环境卫生管理
对施工现场仓库等临时生产房屋经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除，进行退耕、绿化。
生活区和固定的生产场地(如拌合场、预制场、桥梁工地等)设置临时厕所、垃圾箱，经常打扫，保持清洁，并定期消毒。
确保全部工程达到中华人民共和国、交通运输部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率100％。
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