关键词：新时期信息；信息传播形式；媒体发展形式；问题
一、科学文化普及的意义
科学文化是社会主义大众文化中的重要组成部分，是中国社会发展的一个重要信息源，不管是信息数量还是信息质量都处于高度发达的传播水平之上。社会科学文化传播事业在发展过程中积累了丰富的经验，有着广泛的国内社会社交市场，可以代表中国的大众文化发展趋势和中国的信息文化发展情况，于此同时，科学文化也是众多社会文化的代表，尤其是社会科学文化的积极性、传播方式、文化传媒等项目处于国内较高发展水平，对于其他文化的健康发展有着积极的带动作用。但是在发展过程中，也不乏有这样那样的问题风险，亟待解决。通过对社会科学文化的总结预估可以窥见其发展劣势，为我国的科学文化普及找到一条适合之路。
二、新时期发展中科学信息传播形式的变化
伴随着互联网技术的快速进步，新时期科学信息传播机制可谓是发生了重大的改变，其不仅表现在信息传播横向跨度的增强还突破了传统的地域，将全社会的信息融为一体，满足社会群众信息共享化的需要。虽然新时期的科学信息传播形式依托于互联网技术形成高效的传播机制，但是在信息共享的背景下，科学信息的媒体化传播还是缺少必要的信息传输机制，此机制的建立应该与信息传播形式是相辅相成的，通过彼此对媒体信息的实时交互，来提升信息传播的效率，但是在媒体信息的实际传输的过程当中，信息传输机制与其传播形式还是存在着较大差异，一方面是信息传输机制无法与信息传播形式进行有效的配套，另一方面是信息传输机制受到基础设施的和技术水平的影响，无法高效率的传播科学信息，不能满足社会信息共享化的需要。
三、新时期中科学知识的知识的自媒体普及趋势
在信息技术的深刻影响之下，众多的媒体形式都进行了信息服务创新，结合现代社会文化发展的趋势和信息传播体系下的自媒体发展趋势来塑造自身发展的内涵。当然在移动互联网影响之下，打造知识移动信息终端还是需要结合不同的数据库资源和信息数字资源进行融合，主要考虑到的是如何能够让人们来安装信息客户端，如何通过信息客户端来塑造自身的知识媒体内容要结合不同的信息发展趋势来预测信息发展的方向，组合不同的信息传播形式来打造信息移动化平台，满足于人们的信息及时化共享。当然，在时代媒体影响之下，信息化新媒体主要得到特点是依托用户的信息移动客户端达到信息共享的目的。知识性媒体信息传播速度快，信息共享频率高，信息更新速度快，空间跨度大，信息的交流共享性强等。。集中性的信息，及时的移动网络数据传输，网上流量的大范围普及和4G时代的到来，移动便捷化的信息共享更能满足人们对信息的多种需求，实现了资源信息对接。传统的知识媒体以单向化方式传播信息，而新兴电子媒体可以及时与读者进行交流和互动，拉近了媒体信息资源与观众之间的距离。。
四、科学文化信息传播中的问题
。但是科学性媒体与之相比在不变换自身风格的前提下，导致信息价值链的中断，公众的收视兴趣下降，严重降低了科学媒体的品牌价值。所以作为科学新媒体要想充分的提高节目的收视率就要集合社会的热点文化，进一步提升自身的品牌价值，从而赢得广大的观众的喜爱。；。总而言之；。
五、新媒体科学信息传播的价值属性
；以互联网+形式的思维进行构造，从而丰富新媒体的发展渠道。信息渠道的整合平台包括内容、渠道和平台的融合，生产优质的内容是报纸品牌的核心竞争力所在，传统报纸行业依据互联息时刻共享化的特点；。传统报纸品牌也应该把用户作为自己最重要的资源，把用户的信息作为巨大的财富，传统媒体应向新媒体学习，不断收集包括阅读习惯、生活方式在内的用户数据，分析用户需求，强调用户体验，在了解客户基本情况的基础上，精确推送信息，将最适合的产品迅速传递到用户的手中，共创价值，扩展自身的生存空间，打造自身的信息传播的特色。新媒体与传统媒体相比，自主创新性是极高的，基于互联息的瞬息万变，新媒体要依据用户的体验进行新闻风格的转变，最大化的满足用户信息交流互动的需要。
六、结语
新时期内科学信息媒体的传播形式发生重大的变化，在满足信息及时化共享的前提下，科技信息传播的效率越来越高，但也造成了信息传播质量的下降，导致社会信息共享环境的质量也是在不断地降低，因此要想提升科学媒体信息传播的质量就要认清媒体信息传播的价值属性，根据媒体信息传播的形式来做出调整，保障科学信息的合理化传播。
参考文献：
[1]梁芷铭.基于新浪微博的网络信息生命周期实证研究[J].新闻界. 2014（03）
与现实相结合
把传播学研究方法的教学与现实相结合,这是基于两点考虑:
实现课程目标之需,与现实相结合。学习传播学研究方法,要使学生在直觉和悟性的基础上,明白怎样去选择一个合适的问题切入口,即选择有意义又可研究的问题。进而通过严密设计的研究方案,收集翔实的数据,在此基础上通过严密的推理论证给出答案。。所以,教师对该课程的讲授不能停留于仅传授方知识和具体操作技巧的层面,还应将之与鲜活的传播现象和传播行为相结合。培养学生做社会有心人,以正确的思维方式观察思考社会现象的习惯,使学生能从中发现问题、进而通过所学研究方法解决现实问题。
激励学习兴趣之需,与现实相结合。作为本科生,可能看到“研究方法”这个课程名称时会产生疑问:研究是高级知识分子、科技人员、研究人员和教授的事情,作为一名大学本科生,与研究这种高级词汇无关。于是对这门课程产生不了兴趣和认同感。如果再看到枯燥的数据和软件技术,作为文科学生甚至还会对课程产生排斥心理。为避免出现这种情况,在授课之初,教师要注意把这门课程与现实事件相结合,从事件入手,让学生们清晰地了解:尽管具体的技术是很重要的,但他们从这门课程中将要学到的,不仅是做调查设计和数据分析的具体技术,还要养成理性思维的框架和思维的方法,养成科学精神。而一旦养成了科学精神,便将利于他们以科学的眼光、正确的理性思维观察社会现象、分析生活中遇到的社会问题。
比如:例举现实生活里遇到的如城里人与农村人谁更幸福的调查, 。对这些现实生活中遇到的事件,可引导学生多问一个为什么:为什么会出现与我们常识相违背的现象?可信吗?如果可信,结果是如何获得的?如果不可信,又是哪里出错了?这样就把学生们对这门课程的兴趣激发出来了。在学生思考后,教师再告诉学生,以上问题涉及到概念操作化、指标设计、调查方式等知识。这类知识都将从这门课程中学到。这样,通过列举现实生活中鲜活的常见现象,使学生从做研究与自己无关、学这门课对自己没用、对新闻实践无益的认识误区中走出来,激发学生学习传播学研究方法的好奇心。
与案例相结合
为降低学生学习这门课题的心理“门槛”,还可把传播学研究方法的教学与案例相结合。
从学生们已经有所了解的案例入手,会让他们有熟悉感,能使他们结合原来的学识认真体会研究方法,如果被具体地运用到新闻传播学的研究实践中,所学将更为扎实。经典案例能帮助学生从熟悉的知识中掌握新学知识。但是经典案例距离本科生太远了。会使学生产生诸如这是大师们才能做到的,本科生学再多的传播学研究方法的理论知识,也不可能运用这些知识来做科学研究的心理。针对这种情况,可借用往届学生运用研究方法完成的习作来讲授这门课程。用他们熟悉的师兄师姐的习作来讲授研究方法。引导他们进入“师兄师姐们能做到,我也能做到”的心理状态,激发学生们征服这门课程的雄心。。比如,在讲解抽样这一知识点时,结合上届学生以内容分析法对10年来流行歌主题变迁的研究习作,分析如何对10年里上千首流行歌曲进行抽样。尽管这些学生习作对方法的运用还显幼稚,但是,正因为有不完美之处,获得了讨论的空间和余地,让学生有亲切可学的感觉。
与实践相结合
实践出真知。靠教师在课堂上短短45分钟的讲授,靠学生在课后阅读相关的文献书籍,是学不会更学不好研究方法的。而且,传播学研究方法有其自身的特点,它是在为解决实践中遇到的新闻传播实际问题中发展起来的。故要真正掌握研究方法、运用其对新闻传播现实问题进行研究,就必须让学生有应用研究方法从事研究解决问题的机会。
鉴于此,可按教学进度配套相应科研实践来进行课程设计。具体做法是,教师将学生分成若干个学习小组,每组2～5人。要求学生以小组为单位完成一个有关新闻传播类选题的研究方案设计。教师让学生围绕新闻传播现象选择适合自己研究的选题。在组织学生们对选题进行讨论的基础上,教师再对选题进行总结性讲评,为学生自行选择的研究问题把关。当选题获得认可后,要求学生们结合所学的传播研究方法知识,共同进行包括理论的选择、假设的提出、抽样方案的设计和问卷或编码表的设计等内容在内的研究方案的设计。最后,每小组把成果在课堂上展现,接受同学和老师的批判式的“挑刺”。如此,整个班级同学在共享每小组方案中,使自己所学的研究方法知识得到最大程度的应用,研究能力得到锻炼和提高。最后以修改完善后的研究设计方案作为课程考核成果。
在完成课题研究设计的实践过程中,学生是信息加工的主体、是意义的主动建构者,而不是外部刺激的被动接受者和被灌输的对象。通过与课题实践相结合,学生们对研究方法的学习积极性被调动起来。学生们不仅从课堂,而且从广阔的新闻传播现实、从实际的科研工作过程中获得了知识。他们对传播学研究方法的感知、认识深度和广度都是在封闭的课堂环境下无法比拟的。同时,课堂上的讨论也使教师及时得到学生的信息反馈,捕获学生对知识掌握和应用水平,实现交互式教学。
方法的学习不仅在于如何正确有效地应用于对新闻传播现象进行的研究,同时还应该养成良好的思维习惯和科学精神。与现实、与案例和与实践相结合的方式,能使学生把课堂上学到的方法知识,运用到科学研究当中,用正确的思维方式发现问题、分析问题,并行之有效地解决问题。
当然,在这种教学实践的尝试中,也遇到一些困难。比如,当指导学生们研究课题时,发现这种新的教学尝试使教学时间超过所规定的课堂时间。仅凭教师一人,教学工作量太大。而且,因为学生们的选题涉及主题相当广泛,毕竟每位教师术业有专攻,如果只有一位教师做指导,那么对课题的指导可能会流于空泛。所以,如果要取得更为理想的教学效果,可能需要几个相关专业教师的相互配合才能实现这种课堂讲授、课堂训练和课外科学实践三者于一体的教学方式。
参考文献:
①《国人生活质量报告称农村人幸福感强于城里人》,tieba.省略/f?kz=7072479
②《全球性调查报告:中国人均数全球第一》,news.省略/s/2004-11-01/04554770708.shtml
③吴海荣:《探索“建构式”教学方法》,《广西大学学报(哲学社会科学版)》,2007年12月,第170页
【关键词】法兰克福学派 大众文化 媒介批判 文化工业
对于传播学批判学派而言，法兰克福学派无疑是其始作俑者。从早期的阿多诺、霍克海默、本雅明到第二代的马尔库塞、哈贝马斯等，对现代社会，尤其是处于后工业时代的发达资本主义工业社会的文化形态进行了跨学科考察，并提出尖锐的批评，从而为我们从历史、文化的视角对现有媒介传播活动及其文化进行批判提供了背景广阔的模本。
。①法兰克福学派首次进入中国是上世纪70 年代末，直至90 年代才开始崭露头角。我国的法兰克福学派媒介批判理论研究，主要集中在三方面：大众媒介与社会心理，大众媒介与意识形态控制，大众媒介与“文化工业”。 ②
笔者搜集到的2011年期刊有关法兰克福学派传播思想的研究论文主要集中在阐释性研究和意义影响方面。
一、阐释性研究
就2011年此类研究的内容来看，大致可以分为“对法兰克福学派传播理论的阐释性研究”、“不同逻辑主线下展开的对于不同代表人物及其理论的阐释性研究”和“以法兰克福学派批判理论对媒介文化现象的阐释性研究”两类。
1、对法兰克福学派传播理论的阐释性研究
李佳桐对法兰克福学派的大众文化理论进行分析，主要阐述了法兰克福学派文化工业理论的主要特征：“商品拜物教”的特征，也就是商品性；标准化、同一化的特征；强制性和操纵性特征。并在这三个特征的基础上指出了其理论研究的局限性，因为无论是大众文化本身还是大众文化的接收者都在变化，而法兰克福学派过于强调大众的被动性和受控性而忽视了大众本身的主动性。③
林创介绍了法兰克福学派大众文化批判理论中的三个重要概念：大众文化、肯定文化和文化工业，阐释了其理论的主要内容，指出这一理论的缺陷：法兰克福学派对大众文化的绝对否定和批判，忽视了大众文化的历史作用；严重落后于实际，夸大了人与现实的对立和人的异化，过分强调人与社会、人与科技以及人与文化艺术的对立；忽视了人的主体性地位，夸大了大众文化的控制能力；忽视了文化的社会性。④
。⑤
李增君认为社会经济、文化发展的客观事实证明，文化产业已经迅速发展成为了当代经济体系的一个重要构成部分。于我国文化产业发展而言，在得到认可与支持的背景下，全面否定、拒绝文化工业的“惯性思维”是行不通的了。在新媒体传播语境建构的社会背景下研究文化产业的时代特征，寻求一种全新的界定方式，拓展文化工业理论的内涵与外延，特别是确立它在新传媒语境中的现实性、合法性，将具有重大的理论价值和现实意义。⑥
2、不同逻辑主线下展开的对于不同代表人物的思想研究
在法兰克福学派的代表人物中，以对第二代代表人物哈贝马斯、马尔库塞的传播思想研究居多，其次为阿多诺。
杨东东的论述中对哈贝马斯在大众文化批判领域里的贡献给予了高度评价。与霍克海默等人在大众文化批判方面表现出的激烈态度相比，哈贝马斯的理解要相对温和得多，并且似乎也更为客观。尤其需要指出的是，哈贝马斯独特的诠释学视角为大众文化批判赋予了崭新的色彩。哈贝马斯相信，借助交往行为理论的支撑、理想言语环境的建构，那种充满着积极向上精神的大众文化一定可以回到我们身边。⑦
王安琪以马尔库塞的技术批利理论为视角, 结合当下第二媒介时代的媒体实例, 反思基于网络技术的虚拟生存方式给人类生活所带来的影响, 从三个层次论述了其对人的单向度的加剧。他发现, 在当下的网络社会中，沉溺于赛博空间的自由幻象和新的满足形式信息的爆炸以及虚拟生存的技术终端在不同方面，以不同程度削弱着人的批判性和反抗性的同时,加强着技术及其背后力量的社会控制，这种反思肯定技术进步的积极功能和作用, 更重要的是提出一个参照和警示:“虚拟社会并不是‘乌托邦’, 而只是一种媒介的形式，正确把握现实生存和虚拟生存的本质及其关系, 才更有可能构建多元、健康发展的社会形态。”⑧
周波认为马尔库塞的审美观是功利主义的，因为在马尔库塞看来，审美和艺术是被压抑的本能、打破社会和个人单向度性的重要手段，是的武器，只有借助审美和艺术，人们才反抗并改造现实。以其为代表的法兰克福学派，其媒介权力批判侧重于政治及意识形态对大众传媒的渗透，认为受众在这个过程中是被动的，企图通过审美和艺术为主的精英文化去救赎整个社会，带有浓烈的悲剧意识。他认为媒介环境演变之后，法兰克福学派的媒介权力批判有望得到新的改写。⑨
。阿多诺所针对的“大众文化”是指依托文化产业和大众传媒技术而形成、发展起来的，供大众进行消费的商业型文化或商品性文化，是由统治阶级主动开发和制造并施与普通大众的，具有功利主义价值和意识形态功能的消费型文化，所以他一直对文化产业表现出莫大的敌视与忧虑。而从当下中国大众文化的现状看，阿多诺的“文化产业批判”理论却出现了两种状况。一方面，在目前现实生活中，很多现象与阿多诺描绘的“景观”颇为一致；另一方面，也出现了与我国国情矛盾的一面。⑩
3、以法兰克福学派的传播理论阐释媒介现象
在这些研究中，多是根据法兰克福学派的媒介批判理论，思辨的理性分析我国出现的媒介文化现象，阐述影响意义，甚至是提供一种应对的方法。
李园园把贺岁片作为研究对象，从法兰克福学派大众文化批判的角度出发，对我国贺岁片的商品性和艺术性进行反思，思考如何在两者之间找到平衡。她认为真正的艺术家要始终把握着生产方式，保证产品的明确身份，尤其是随着大众的文化水平和审美趣味的提高，文化艺术产品要想在市场上获利，必须具有相当的艺术水准去满足大众的需求。。⑾
程金海把数字媒介作为研究对象，从数字媒介不同于其他印刷和电子媒介的特性出发，以哈贝马斯的交往理论为切入点，认为数字媒介信息编码的非物质性也为传播带来了一些消极影响：首先，虚拟环境在为交流参与者提供最大限度交往自由的同时，也意味着现实约束性的丧失，因而交流很容易沦为话语的游戏；其次，虚拟空间将交往参与者的身体隔离在屏幕之外，这使得数字媒介不利于跨文化交流中的副语言表达；最后，由于数字媒介的虚拟数字传播环境，使得它更有利于弱语境文化的推广，因此基于数字媒介的跨文化交流有形成新的文化霸权的危险。⑿
二、法兰克福学派传播理论的影响和启示
林创认为大众文化批判理论具有的重要启示体现在对我国的文化建设上。首先，在科学技术的发展和市场化、全球化的浪潮下，文化产品的市场化、商品化趋势已经不可阻挡。金钱和利润显然不能作为衡量文化产品优劣的唯一尺度。其次，我们必须根据中国的具体实际和中国大众文化的现状做出我们的分析和判断，而不能简单的把其理论挪用在我国现实中，因为文化批判是对20 世纪西方资产阶级文化的批判，有其产生的历史条件。第三，对国内大众文化的发展要加强引导，避免大众文化“大众性”、“文化性”的丧失。第四，对西方文化产品，我们要有批判和反思精神。
在王继发的论述里，从正面和负面阐述了法兰克福学派对于中国传播学发展的影响。正面影响主要体现在：拓展了传播学研究领域；使得传播学理论在我国能够向本土化方向发展；更加坚定了的批判性研究方法。负面影响是法兰克福学派所产生的时代和社会背景与目前我国的社会发展阶段、文化生产方式、政治经济结构都存在巨大差异，因此该学派也会在政治、经济、文化层面对中国传播学发展产生一定的负面影响。在法兰克福学派的本土化研究中，要特别要警惕对法兰克福学派相关理论的异化研究。⒀
王娟和孔亮从媒介传播理念、传播特性、传播目的和传播宗旨四个方面对法兰克福学派的媒介批判理论进行了系统的梳理，并以此为立足点，倡导借鉴和吸收法兰克福学派的媒介传播理念、传播特性和传播目的，从教育者与受教育者、教育内容等视角出发，提出了教育传播研究中应转化意识形态、回归真实本源、培育全面的人、转变教育价值观，旨在促进教育传播研究的进一步发展。⒁
总的来说，在2011年有关法兰克福学派的传播思想研究论文数量并不多，而且良莠不齐，研究的内容也大多集中在基本理论、发展历程、意义影响以及对当下我国媒介现象的学理探索和分析上，与往年研究的内容相比并没有太大突破。
参考文献
①石义彬：《批判视野中的当代西方传播思想研究》，武汉大学出版社，2003：4
②王娟、孔亮，《法兰克福学派的媒介批判理论对教育传播研究的启示》，《电化教育研究》，2011（7）
③李佳桐，《法兰克福学派大众文化理论探析》，《安徽文学》，2011（5）
④林创，《法兰克福学派大众文化批判理论探析》，《世纪桥》，2011（1）
⑤张圣洁，《法兰克福学派消费文化思想研究》，中国知网
⑥李增君，《新传媒语境中法兰克福学派――文化工业理论新探》
⑦杨东东，《哈贝马斯批判诠释视野中的大众文化理论》，《山会科学》，2011（10）
⑧王安琪，《网络社会如何放大人的单向度―以马尔库塞技术批判理论为视角的考察》，《国际新闻界》，2011（6）
⑨周波，《无望的救赎：从马尔库塞反观法兰克福学派的媒介权力批判》，《大众文艺》，2011（12）
⑩王海平，《在当下中国看阿多诺“文化产业批判”理论的是与非》，《阴山学刊》，2011（3）
⑾李园园，《贺岁片的商品性和艺术性―以法兰克福学派的大众文化批判理论为视角》，《新闻世界》，2011（6）
⑿程金海，《数字媒介与跨文化交流：一种批判性的传播学视野》，《湖北大学学报》，2011（6）
⒀王继发，《法兰克福学派对中国传播学发展的影响》，《新闻界》，2011（7）
⒁王娟、孔亮，《法兰克福学派的媒介批判理论对教育传播研究的启示》，《电化教育研究》，2011（7）
关键词 船舶电力推进 船舶电子电气专业 课程建设
中图分类号：G424 文献标识码：A
Construction and Teaching Research on Ship Electric
Propulsion Courses of Boats Professional
HAN Yaozhen， XIAO Hairong
（College of Information Science and Electrical Engineering， Shandong Jiaotong University， Ji'nan， Shandong 250357）
Abstract Electric propulsion ship because of its high economy， good maneuverability， flexible layout， low noise and other advantages， in recent years， the rapid development， China's electric propulsion and great talent gap， it is particularly important for marine electric propulsion courses in electrical and electronic professional ships teaching. From the course content， laboratory construction， establish and improve the teaching model three aspects of curriculum， training undergraduates meet the employment requirements of electric propulsion.
Key words marine electric propulsion； ship electronic and electrical professional； course construction
0 前言
以电能驱动电动机带动螺旋桨推进船舶的方式称为电力推进。①随着电力电子、自动化技术发展，造船水平的提高，电力推进船舶蓬勃发展，相比于传统主机推进方式，船舶电力推进主要特点有：节约空间、布置灵活、增加有效载荷比，减少燃油消耗和环境污染，提高船舶动、静态性能等，以上优势使电力推进船舶应用日益广泛，自上世纪90年代，新建的客轮、渡轮和破冰船约有三分之一采用电力推进系统，②并呈逐年上升趋势。目前国外几家大型船用设备制造商都推出了各自的电力推进系列产品，如ABB公司主导推出的Azipod 全方位吊舱推进器，德国西门子公司和肖特恩公司联合研发的 SSP 推进器，法国 Alstom 公司和瑞典的卡买瓦公司联合研制的 Mermaid 吊舱，德国的 STNATLAS 公司和荷兰的 John Crane-Lips 公司联合设计的Dolphin，2013年中国船舶重工集团公司第七一二研究所承担的中国首套大中型船舶先进电力推进系统研制成功，标志着我国成为世界上少数几个掌握此项技术的国家之一，具有重要的战略意义。可以说，电力推进代表了未来船舶推进系统的重要发展方向。③
采用电力推进船舶也具有一些劣势，④其中，对技术人员专业技能要求较高是阻碍电力推进船舶发展的重要原因之一。电力推进系统设备多、电气关联复杂，需要技术人员具备比较全面的专业知识，才能维护系统长期稳定运行，此外，已于2012年1月生效STCW公约修正案对船舶电子电气员知识要求中包含了船舶电力推进方面的内容。这就要求必须加强船舶电力推进课程教学，特别是针对船舶电子电气（船电）专业，无论船电专业学生作为船舶电子电气员上船，还是进船厂或制造船舶设备单位工作，单位中电力推进相关工作非其莫属。而目前国内船舶电力推进技术的教学还非常欠缺，据笔者了解，上海交通大学针对研究生开设了30学时的电力推进选修课，集美大学有电力推进及其控制方向研究生，武汉理工大学针对本科轮机等专业开设了船舶电力推进系统课程，⑤江苏海事职业技术学院为船电专科学生开设了船舶电力推进课程，其他一些船舶院校基本只用几个学时讲解电力推进相关内容。
近年来电力推进技术的中高层次人才欠缺的情况日益严重，山东交通学院把握机遇于2008年开始针对船电方向学生讲授电力推进技术相关内容并逐步完善，而且于2011年获得山东省教育厅重点实验室项目资助，建成船舶电力推进系统实验室。本文介绍船舶电力推进课程建设中课程教学内容提炼、实践教学开展、实验室建设与管理、教学方法等方面内容。
1 课程内容
针对船电本科专业开设的船舶电力推进课程，性质为专业选修课，课时数为40学时，其中包含实验操作8学时，课程的主要教学内容如下：
1.1 理论教学内容
（1）船舶电力推进概述。主要包括电力推进系统的构成、分类、特点、应用、发展现状及趋势。（2）电力推进系统的组成与原理。船舶电力推进系统主要包括发电机组、配电板、推进变压器、变频器、推进电机、侧推装置等部分。（3）船舶电力推进功率管理系统。功率管理系统概念、结构、主要功能及其实现原理。主要功能包括机组的自动启动、投入、并车、解列、停机，发电机组起 、停序列设定，跨接开关控制及联锁保护功能，重载询问功能，分级自动卸载功能，系统中低压回路的过载 、短路及绝缘监测等保护功能，功率功能，供电的平衡性，人机界面监测功能。（4）船舶中压电力系统。中压电力系统的结构、 “泰安口”半潜式电力推进特种运输船电力系统的运行模式、中压电力系统的隔离开关和接地开关、船舶中压维护。（5）吊舱式电力推进器结构。吊舱式电力推进器的形式、构成与特点、推进器的水动力特性。（6）船舶电力推进电机及其控制原理。推进电机的种类、永磁电动机结构及建模、矢量控制原理、直接转矩控制原理、变频器应用。（7）船舶电力推进系统设计。主要包括负荷计算短路，计算接地故障、电压降，瞬态分析，可靠性分析。（8）船舶电力系统谐波的生成及抑制。包括的内容有谐波概念、产生原因、危害、标准、分析、抑制方法，无源滤波、有源滤波原理及装置。
1.2 实验内容
船舶电力推进实验配合理论教学穿行，主要包括船舶电力推进系统认识，船舶中压电力系统启动、并车、解列，中压开关柜维护，电力系统整体推进操作实验，电力推进系统各类故障设置及排除。
1.3 课程实践
电力推进相关的实践活动主要包括：每学期组织船电专业学生去黄海造船有限公司参观电力推进船舶建造，每学年组织学生申请2～3项船舶电力推进相关的学校大学生科技创新项目，船舶电站实训期间包含电力推进系统实操内容，每学期安排2～3个电力推进毕业设计题目。仍需说明，我校有船电方向工程硕士研究生，船舶电力推进是专业必修课，除学习前面知识外，研究生课程内容还应包括船舶电力推进系统仿真、动力定位原理及实现，船舶电力推进电机控制策略，超导和磁流体电力推进，电力推进船舶运动控制等。
2 实验室建设及管理
在山东省教育厅重点实验室项目资助下，斥资145万建立了船舶电力推进仿真实验室，本项目的模拟对象为西门子（SIEMENS）公司和德国肖特尔（SHOTTEL）公司联合供货SSP系统。西门子供货内容主要包括发电机（不包括柴油机部分）、配电板、推进变压器、变频器和推进电机等电力部分，肖特尔供货内容为全回转舵桨。
全套电力推进模拟硬件系统包括：中压电站、低压电站、驾驶台操作设备、PS机旁控制箱、ST机旁控制箱、SSP吊舱实物模型，如图1所示。
图1 船舶电力推进系统实验室部分图
该实验系统非常先进，在国内院校屈指可数， 因此对实验室的管理及管理人员提出了较高的要求。 要求实验设备的管理人员必须具备船上服务经验、硕士以上学历、讲师以上职称。目前实验室由一名副教授和一名助教负责管理。再者，实验室必须制定一系列完整的管理和操作规章并挂于墙面显著位置，要有完备的实验指导书。
至今依托该实验室，成功申请了省级科研项目2项，省级教研项目1项，校级教研项目1项，有3名硕士生依托实验室硬件及软件条件从事科学研究。452名船电专业或方向的学生进行了实验操作，20余学生人次开展了相关科技创新项目或毕业设计。实践证明，该仿真实验室的投用，对船电专业的学生进行培训，使其了解和掌握船舶电力推进系统的基本工作原理，提高专业技能，对培养适应船舶智能自动化要求的船舶电力推进中高级专业技术人才起到积极的作用。
3 教学方法实践与探索
。。通过这些措施，绝大部分学生熟悉了船舶电力推进系统，掌握了船舶电子电气员考试大纲要求及其他基础知识，部分学生对电力推进有深入的认识，继续了相关的学生科技创新活动和毕业设计，并有一些学生已经或致力于从事电力推进相关工作。
2013年我校船舶电子电气本科专业开始招生，而不是以前的船电方向，这样，学习该课程的学生更加确定，积极主动性应能有进一步提高，因此，下一步教改目标是增加在实验室教学比重，只要涉及具体操作或装置学习的都在实验室开展，改进学生课堂讲课内容及方法，改为3人一组，联合制作PPT，精确、图文并茂地讲解电力推进的一个知识点。在课程考试方面，进一步增大平时成绩比重至50%，学生课堂参与的质量作为平时成绩权重最大的部分。
4 结语
随着科技发展，能源危机及环境污染的加重，电力推进船舶必将在船舶市场中占据举足轻重的位置，加强电力推进技术教学迫在眉睫，本文从课程内容、实验室建设、教学模式三个方面介绍了我校课程体系建设，实践证明，为学生工作后深入掌握电力推进技术打下了良好基础。
项目资助：山东交通学院教学改革与研究项目（No.JG201320， No.JG201317， No.1202-112），山东省高等学校教学改革研究项目（No.2012314）
注释
① 汤建华，赵乌恩，杨子龙.船舶综合电力推进技术发展思路研究[J].舰船科学技术，2010（5）：133-138.
② 栾胜利.船舶电力推进技术的发展[J].船电技术，2009.29（4）：46-49.
③ 陈次祥，唐石青，王良秀，等.电力推进技术下的船舶电站发展[J].舰船科学技术，2010（8）：30-32.
在这里我们无意深究传播学发端的思想源流和历史意义，但上述背景提醒我们，传播学在 美国，最初是由一些从事社会学、政治学和社会心理学的学者开始进行的；它植根于当时美国社 会的实际经验，并且以维护民主制度为目标。更重要的是，早期传播学研究的奠基者们，从来都 不单单将自己的学术视野局限在所谓的传播学领域，无论拉斯韦尔、卢因、拉扎斯菲尔德还是霍 夫兰，他们从来都是将传播研究置于探究人的本质和行为，以及社会结构和社会关系的更宏大的 学术框架之中，更何况拉扎斯菲尔德与阿多诺、霍克海默的合作本身，就显示出美国早期传播学 研究当中来自欧洲的文化批判传统和美国实证主义研究的碰撞造就的整个学科知识的多元开放氛 围，尽管在传播学作为学科发展壮大的过程中，源自芝加哥学派与当下社会、政治问题相关 联，对有关传播问题的历史和文化阐释，越来越多地被行为科学取向所取代，直到20世纪80年代 前后，社会科学的范式危机才促使传播研究对自身学术取向进行批判性反思，并重新审视文化价 值和意识形态批判的意义。 基于维系民主制度的目标回答社会实践问题，从来都占据一席之地。
中国的传播学研究，从引进开始，就隶属在新闻院系的学科建制之下。相比起传播学在美国 的发生和发展，其先天不足有三：一是在理论层面，由于新闻专业长期以来被认为是人文学科， 而非社会科学，因此使得传播研究缺少社会理论的支撑；二是在现实层面，由于中国新闻事业的特殊性质，致使人文教育在新闻学科当中往往被简约为写作能力的培养，其中最为核心的人文关 怀，对终极价值的追问和批判精神，却偏偏严重缺失；三是中国媒介的急剧发展，商业化、市场 化的影响，使得传播学术研究在尚未建立起自身的价值评判标准的时候，就已经快速地与权力和 利益结盟，研究的行政取向格外突出，理论反思严重不足。这种状况极大地影响到传播学研究从 理论到方法的多元发展。
近年来，实证主义、经验主义、行为主义的所谓美国传统的主流传播学研究范式，开始被越 来越多的中国同行使用。但是，这一范式在美国乃至世界范围内，已经随着大众媒介的发展、社 化，而这些历时态的变化的结果，共时态地进入中国传播学者的学术话语，产生这些研究结论的 社会政治、经济和文化背景往往被忽略了，致使目前中国传播学的经验研究，从总体上非但很难 达成提炼和阐释概念、发展和建构理论、促进和完成社会变革这一学理目标，离将大众媒介作为 研究对象或客体，通过改进测量方法来促成更有效的媒介效果这类传统的实证主义、行为主义范 式最基本的贡献，也相去甚远。
与此同时，许多人文学者开始用文化研究的视角审视大众媒介和大众文化问题，发表了相 当多的研究成果，但是由于学科划分的区隔，这类研究成果对新闻院系建制下的传播学研究，影 响比较有限；再加上一部分新闻传播学者认为这些文化学者对于中国媒介的现实状况认识不足， 对中国大众媒介和大众文化的判断过多地以欧美的意识形态批判和文化工业批判的理论框架为 参照，忽视了市场化、商业化对中国媒介突破单一政治意识形态的积极意义；以及多数的文化研 究，批判的目标只能指向媒介产品和媒介文本，无法指向媒介产品的生产机制和更深层次的制度 因素。因此这类研究本身无论在理论意义和实践意义上，都存在局限和不足。
事实上，任何学术研究都不是在社会、政治、文化的真空中进行的。传播学尽管在名分上已 经获得与新闻学平分秋色的合法性，但是，与新闻学和中国新闻事业过于密切的关系，加上对经 验研究和文化研究两大理论路径本身的思想源流演变、社会政治基础、文化价值起点的认知和理 解上的局限，使得中国传播学研究在三十年的发展中，描述多过阐释，论断多过概念，在应用性 方面的成就高过理论性。
第一，无论是作为人文学科，还是社会科学，传播学研究的跨学科性质，需要从不同的理论 成果中汲取养分。社会学、社会心理学和相关行为科学的研究成果，为美国主流传统的经验主义 研究做出的理论和方法上的贡献，为我们进一步的研究提供了有价值的参考。这些基于传统主流 社会理论的经验研究，毕竟为我们提供了有关媒介-社会关系的一大类知识。立足于中国的社会 现实和媒介环境，即使在经验研究的相对狭窄的语境中，我们也还有太多的空白可以提问――建 立在前人研究基础上并从中国社会的现实需要中提出的理论问题，或许是中国传播学研究可能打 破美国主流范式并提供新的理论阐释的机会。
关键词：轮机工程；大系统；课程群；教学改革
中图分类号：U676.2 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）37-0036-02
目前国内轮机工程专业，大多考证为检测手段，如参照《STCW78/95公约》和《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》为要领培养学生，其重点是侧重于培养学生对船机驾驶和操作能力[1]，其专业核心能力主要是现代船舶机电设备的维护与管理。轮机工程专业教学大多沿袭的是上世纪60年代所建立的“机械还原论”体系，将轮机工程的专业课程设置拆分为若干门专业课和实践教学然后再通过简单的相加，完成轮机工程教学课程体系设置[2]。其弊端在于，破坏了轮机工程大系统的整体性概念，使得子系统之间缺乏了原先密切的相互关联性，不利于学生对专业知识的整体理解和掌握[3]。同时，在实践环节的课时比例少，学生人数多，实验教学不能跟紧船舶设备发展新趋势，传统实验缺乏创新性，也会造成学生动手能力较弱。寻求增强轮机工程各专业课程之间的渗透，以船舶轮机工程大系统设计为目标，加强机械设备与轮机系统的有机组合，完善实验手段，培养既具备理论基础，又具备工程技术储备的船舶轮机高级应用和开发型技术人才成为迫切的需要。
一、实施途径
为进一步突出和加强我校轮机工程专业办学特色，以船为核心，以船舶轮机系统的原理设计、详细设计和生产设计为对象，以培养“知识、能力、素质协调发展”的工程人才为理念[4]，使学生具备扎实的基础、优良的工程素质、较强工程设计能力，成为具有创新精神和实践能力的应用型专门人才，为船舶配套企业、造船企业培养优秀工程技术人才，我们对轮机工程专业课程设置体系进行了一系列改革及创新。
1.改善传统教学方法，探索促进教改新思路。增强轮机工程各专业课程之间的渗透，以系统设计为目标，指导开设轮机工程“专业综合”的理论课和实验课；对有条件的课程可增加双语教学的授课内容，如《船舶柴油机》、《船舶辅机》，合理制定英语口语教学时间，增加师生课堂上的互动交流。
2.有效利用科研成果，跟踪船舶轮机工业最新发展动态，及时更新教学内容。改善教学设施，将多媒体合理的应用于教学过程中，丰富课程信息量并扩大知识面，利用轮机工程实验室现有的硬件条件和设备，为实验教学奠定基础；组织编写或编著满足教学需要的专业教材内容。
3.优化实验课程，开设多元化实验。实验课是培养学生动手能力的重要途径之一，实验科目的设置应符合专业课程教学的顺序性和逻辑性，并注意将实验课程与理论教学课程合理的衔接，将学科体系和学生能力提高同步进行，避免实验先行，理论未讲，或者理论早已结束，实验尚未开展。这都将影响学生实验能力的培养。实验课的安排应按一定的逻辑顺序，注意相互间的衔接，保证学科体系、学生能力发展及社会需求三者之间的统一。为加强对学生综合能力的培养，改变原实验教学按理论课设置与各门实验课程相互的传统，打破课程之间的界限，按照学科性质，对实验教学体、实验内容进行整体优化，将专业实验教学连成一条主线并分阶段实施，实现将专业实验教学向综合性转变。可开设的设计环节包括：轮机设备结构拆装综合实训、轮机模拟器综合训练、轮机热力设备设计、轮机动力机械设计、轮机动力装置设计、轮机系统设计等。这些实验和设计与原先单个实验相比有其优势：第一，由于设计环节的合作性，使学生的参与性加强；第二，专题实验的开设，提升了学生的动手能力和综合解决问题能力；第三，实验室之间的资源实现统筹共享，提高了的实验设备、仪器的利用率。同时，开设多元化实验是拓宽学生知识面和发挥个人特长的必要手段，也是提高学生适应能力的有效方法。
4.培养“教研型”、“实践型”双重能力的教师，提升教育教学技能。学校制定，对新引进教师一律要求进企业实训三个月或进实验室从事半年的实验课程，提升教师的专业技能和实践能力，使教师能把握住企业和社会需求的最新进展，能及时更新专业知识，从而提升教师的整体业务素质和能力。培养具有“双师型”能力的教师，能适应学校多层面学生（如：硕士、工程硕士、本科生、成人继续教育等）的需要，达到将专业理论和实训教学效果双提升的目的。
5.以船舶轮机系统设计为主线，建立专业课程群及课程优化。专业课程设置以体现应用性、实践性为原则，可对专业课程进行整合。在现有的“船舶轮机设备设计与制造技术、船舶轮机系统设计与制造技术两大鲜明的专业”特色基础上，以船舶轮机系统设计为主线，建立专业课程群并对课程进行优化，形成以8门专业主干课程和多门专业课程包括专业选修课程为核心的课程群。专业主干课程可设置成：轮机电气设备及系统、轮机动力机械、轮机动力装置原理与设计、轮机辅助设备、轮机监控系统、轮机设备安装工艺。其中轮机系统设计制造方向的专业主干课程为：轮机管路系统及设计规范、轮机系统生产设计；轮机设备设计制造方向的专业主干课程为：轮机制造与维修技术、轮机液压与气动传动技术。通过相关课程的开设带动专业教材的编写和更新，具有良好的促进作用。
二、实施效果
1.强化了系统，弱化了设备。不再是就设备讲授设备，而是在讲授系统工作原理时，对所涉及的设备进行讲授，进而描述其相关理论和原理，分析在系统中的功能以及与上下游关系。
2.以系统设计为目标，加强专业课程的补充。按管路系统分类，将系统分为船舶管系和动力管系。分析典型船舶的管路系统，如燃油系统、滑油系统、压缩空气系统、冷却系统、舱底压载水系统等，在讲授原理及详细设计的同时，兼顾讲授原理的生产设计过程及技术路线。
3.优化实验项目，增设面向多专业的选修实验。不再局限于专业课程的课内实验，统筹整个实验项目，对多门专业课的实验进行合理的排序并考虑实验之间的相互关系。如，可开设下列设计、实训环节：柴油机结构拆装综合实训、轮机模拟器综合训练、轮机热力设备设计、轮机动力机械设计、动力装置设计综合实训、船舶管路系统设计等。充分激发和提高学生的动手能力以及运用理论知识解决实际问题的综合能力，同时各实验室的设备也得到充分利用。
4.建立适应当前轮机工程本科生教学的专业课程群。专业课程设置要体现应用性、实践性原则，针对我校轮机工程现有的专业课程进行了新的整合和扩展，建立了以8门专业主干课程和多门专业课程包括专业选修课程为核心的课程群。
21世纪对人才的要求是多元好化的，理论知识扎实，动手能力强，具备创新能力，是对复合型人才提出的三个要求。只有不断地探索实践和理论教学方法，建立科学合理的教学体系，改革原先制约专业发展的不利因素，制订新体系下切实可行的教学方案，才能培养面向21世纪的高质量、高层次的轮机工程专业人才。轮机工程教学体系建设的成功实施，能为我校其他专业开展类似的教学体系建设改革提供范例，对校内乃至国内其他开设轮机工程专业的高等院校都有一定的借鉴意义。
参考文献：
[1]徐伟，蔡振雄，廖海峰.基于系统工程理论的轮机工程专业教学改革[J].航海教育研究，2009，（4）：50-52.
[2]邓元龙，吴玉斌，柴金龙，等.基于系统工程方的专业综合实验教学改革[J].理工高教研究，2008，27（1）：116-117.
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容