文 明 运 输 处 置 方 案
目 录
编制说明 一、工程概况 二、施工准备
三、土方开挖质量保证措施土方开挖平安技术措施 四、质量控制的方法、手段 五、质量保证措施
六、保证文明、平安运输方案
七、保证总包单位工期及与土建施工方的配合情况 八、保证总包单位质量所采取的配合措施 九、保证有保洁措施落实的承诺
编制说明
本施工组织设计编制依据为： 1、招标文件；
2、现行的建筑安装工程施工验收标准及建筑安装工程质量检验评定标准；
根据我公司“科学管理、质量第一、优质效劳、信誉至上〞的质量方针，精心组织、科学施工，确定本工程质量目标为：省优质工程及鲁班奖工程，工期目标为120日历天；平安目标为：杜绝重大平安事故，创市文明施工标准化现场。
制定施工部署原那么：
为了充分表达我公司“质量第一、信誉至上〞的一贯宗旨，结合工程具体情况，重点抓住四要点，即“优质、高速、平安、文明〞， 具体措施为：
1、合理的施工方案，确切的技术措施，合理的工程进度。 2、公司领导亲自挂帅，组织强有力的工程经理部。 3、过硬的施工队伍，足够的技术力量，齐全的机械设备。 4、物资、材料的供给与各工种的协调、和谐。
一、 工程概况
本工程位于南京市栖霞区燕子矶，渣土运输工程量为113327立方米。
二、施工准备
1、地上、地下障碍物等清理：
土方开挖前应对施工现场、周围工程占用本工程的场地一律清退，安排在其外侧，尤其注意基坑外侧电线管、水管等，还要对其地下原有障碍物作调查，发现有碍作业的，应制定相应的排除措施。
2、基坑定位：
土方开挖前应确定标高，划好开挖线，经技术复核无误后开挖。还要对工程的定位桩、控制点、排水管线和降水等明确标志、保护。
3、土方开挖前工程桩应施工完毕，一周放坡区域应无障碍物。 4、土方开挖前采用明排降水。 5、现场道路及出入口
鉴于本工程施工场地，施工场地内只有东侧可以出土通道，按此部署，本工程第一出土口安排在东侧，利用现有围墙上出入大门出土，土方开挖前，场外弃土地点及运土路线还应与交管、环卫部门办好相关手续。
6、施工用水及夜间照明：
为了防止运土车辆在土方外运时污染城市道路，在施工现场出口处修建冲洗台、沉淀池，清洗车辆，并把沉淀后的污水排入甲方指定的排水系统；施工道路要洒水防尘，坑内砼支撑与压顶环梁砼浇灌用水应铺设管线，施工前设置好夜间照明，以满足夜间施工要求。具体的管线布置和走向应结合现场的具体情况补充和落实。并报公司，送工地监理和业主认可。
7、施工机械及车辆安排：
施工前应视基坑的土方量、工期等作好机械、车辆的安排落实。 8、施工手续，缴纳相关费用，并主动与执法部门取得联系，得到谅解和支持。
三、土方开挖质量保证措施土方开挖平安技术措施 1、土方开挖质量保证措施
1).必须严格按本方案开挖，不得随意改变，尤其是各层开挖深度必须严格控制坑底标高，绝不能超挖。 2).保护上部坡面不受损坏。 3).认真做好降排水。
4).坡顶3m范围堆载应≤20pb/㎡，行走、停放重车只能在规定的区域。
5).搞好信息化施工，加强对围护结构及坡顶变位与沉降和周围建筑的沉降观测。
6).对本工程周边的地下管线、路面、建筑物的变形观测应请专
业队伍，并制定专项方案报有关部门审定后实施,防患未然。 7).土方开挖时，挖机尽量利用可利用的角度，严禁碰、拉桩。 8).挖土机在基坑内挖土时，允许偏差为+20cm，严禁超挖。坑底清平处后的低凹处不能以土找平，只能浇砼垫层时用砼找平。假设发现有大面积超挖，那么应通过监理或设计部门建议，用砂、石垫层补填。
9).开工前做好各项技术准备和技术交底工作，现场施工人员要掌握好开挖要求，认真按施工方案实施。
10).认真执行技术管理制度，施工中要积累技术资料，竣工后要出具竣工证明，由甲方签证。
2、土方开挖平安技术措施
1、开工前要做好平安交底工作，制定平安措施，组织并落实职工定期开展平安教育工作。
2、要向施工人员作好地上、地下的障碍物，周围环境及马路下的管线情况的交底工作。
3、协调好车辆、机械、施工人员与截桩人员的关系，注意间距，遵守平安操作规程，确保施工的平安。
4、车辆出入口要设平安岗，配备专人指挥，车辆驾驶员要遵守有关交通法规、法那么，要按指定路线平安行驶。
5、本工程基坑面大，要随挖土进度及时安装基坑临边的防护栏杆，搭好人员上下基坑的马道。
6、机械停止施工后应停放在可靠、平安、不影响其它工种施工
的场地上，离开坑边6m以外。
四、质量控制的方法、手段
1、制定质量目标
1.1分部、分项、单位工程交验合格率100%，优良率96%以上，争创优质工程。
1.2杜绝重大工程质量事故。 2、建立健全质量保证体系
建立以工程经理负责的质量平安保证体系和以总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻ISO9001 标准现代企业制度，形成总工程师质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量到达优良标准，争创优质工程。
五、质量保证措施
①实行工程经理负责制、工程总工分管，技术人员具体负责的质量保证，强化质量意识，树立质量是企业生命的思想
②本工程严格按工程法进行施工管理，将ISO-9002工作程序贯穿整个施工过程，认真贯彻公司的质量方针和质量目标，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，搞好质量管理的根底工作，保证质量体系的有效运行。
③工程部根据质量目标，编制创优方案，落实职责到人，有目的、有方案地开展质量评比活动，同时制定奖罚方法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。
④实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程，各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。
⑤严格实行自检、互检、交接检制度，施工人员要树立质量第一的观念，做到每道工序要自检，不同部门要自检，不同部门的技术人员要对工程中的质量问题互相监督检验，交时也要互相检验，上一班组合格的工序才予接收，并做好第一次检验的现场记录。 ⑥材料组对材料的质量和供给商的资质、资信进行调查，选择合格的材料供给商，对材料的规格和质量也要随机进行抽检，料场派专门收料员和现场收量员负责，把握好原材料进料关，决不允许不合格的材料进入料场，并对材料的数量进行核实记录，加以控制。 ⑦贯彻全面质量管理，成立对重点工序、重点环节的领导小组，要经常对进度，质量情况进行分析、总结，各小组及质控部门每月必须进行一次质检活动，分析质量情况，总结经验教训，每次活动必须详细记录，活动内容要有措施，有预定目标。
⑧实行“样板先行〞，按标准要求每项工程开工前，做好首件工程处理，首先安排“试验段〞，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工。
⑨工程实行专业化施工，配备专业施工队伍，并在施工前进行专
业知识、技术操作的培训。
⑩工程经理部在现场设置测量组，工地试验室。测量组负责测量复核的技术工作，对重要轴线、水准点进行复核检验和竣工测量；试验室负责各种材料的进场检验及混凝土配合比提供和试块的制作、养护、送检等各种试验工作。 1、施工质量及管理重点
1.1施工中认真抓好测量工作的管理，组织测量人员使用先进的测量仪器，运用科学的测量手段，做好全线测量工作，严格控制轴线、标高的检查工作，坚持测量复核制度，保证各项工程位置、高程准确，符合设计要求。对已完工的管线及时做好竣工测量。
1.2工程施工中做好原始记录，材料试验及见证试验及工序自检等质量保证资料。竣工后，向招标单位和城建档案馆提交真实完整的竣工资料。
1.3各项施工记录，必须及时、准确，真实、认真填写，严禁弄虚作假。发现质量问题要及时向有关部门反映，不得隐瞒不报或擅自处理，并由技术负责人制定相应的纠正措施，并监督施工人员实施。 1.4认真做好技术交底工作，并切实起到指导施工的目的，并根据相关工序的关键工程制定预防措施，以防止质量问题的出现。 2、质量事故应急预案
成立以工程负责人王东青为质量第一责任人，工程经理、技术主管、质检负责人、施工负责人为成员的质量应急处理小组。在发生质量事故后立即上报监理组和工程管理部，结合现场实际情况，从原材
料的质量、施工配合比、施工技术方案、施工工艺、工序的衔接等各个环节进行认真、深入、细致的分析，查出质量事故的源头，找出根源，提出科学、合理并有针对性的质量处理方案，进行论证研究，并对不合格的质量产品进行返工处理，重新报检直至合格。
六、保证文明、平安运输方案
一、开工前要做好平安交底工作，制定平安措施，组织并落实职工定期开展平安教育工作。
二、要向施工人员作好地上、地下的障碍物，周围环境及马路下的管线情况的交底工作。
三、协调好车辆、机械、施工人员与截桩人员的关系，注意间距，遵守平安操作规程，确保施工的平安。
四、车辆出入口要设平安岗，配备专人指挥，车辆驾驶员要遵守有关交通法规、法那么，要按指定路线平安行驶。
五、本工程基坑面大，周围环境情况复杂，在施工中要注意围护桩的观察，发现问题及时采取措施，要随挖土进度及时安装基坑临边的防护栏杆，搭好人员上下基坑的马道。
六、机械停止施工后应停放在可靠、平安、不影响其它工种施工的场地上，离开坑边一指以外。
七、车辆引导做到每5-6个渣土车用一辆引导车引导运营，引导车开道做好常规观察，合理车速。做到我不伤害别人，我不被别人伤害。
七、 保证总包单位工期及与土建施工方的配合情况
第一节：保证总包单位工期措施
一、遵守交通法规，做好车辆保养，做到文明平安行车。
二、遵守劳动纪律，服从工作安排，提高外运效率，以保证总包单位工期。 具体措施如下：
1〕、挖土时应有专职施工人员跟班指挥。
2〕、坡顶3m范围堆载应≤20Pb/m²，行走、停放重车只能在规定的区域。
3〕、运土出口如经地下管网应铺设走道板。
4〕、如假设能够正常出土，要做的储藏一定数量的运输车，做到能够临时调配。
5〕、一道支撑后只有一个停车装载位，做到每车都能倒到指定位置，每辆排队的车辆都能做到不压队，不插队，按序排队。
6〕、下雨天现场烂场后，要及时运建筑碎砖铺路，保障正常出土。 7〕、车辆转弯时车辆限速在每小时15公里以下，严防因车速过快，车身晃动导致的污水滴漏、垃圾飞扬等现象；车辆进出弄口、单位时，车辆应限速在每小时5公里以下；车辆进出狭窄弄堂或繁忙地段时，操作员要下车引导；夜间作业时严禁鸣喇叭、拖铁锹及大声喧哗。 8〕、车辆进入工地周边区域时，应限速行驶，禁鸣喇叭；如遇人为阻挡不能进入工地装车时，应善意劝导，如劝导无效，应立即报告总值班，不得与相对人争吵或强行通过，防止事态扩大。
9〕、车辆作业完毕，必须清洗干净，保持车容车貌整洁、附件完整. 第二节 与土建单位的配合措施
我方一旦中标，将根据总包单位要求，合理安排车辆保证最大运土量。
一、土建单位和我司交叉配合情况
1、根据总包方提供的标高控制和开挖控制线来进行组织施工，严格控制，严禁超挖和野蛮施工，听从总包方、监理、甲方的安排。
2、每天开挖前和总包单位的相关负责人进行沟通，交流本日开挖的面积、标高等相关指标，及时对标高进行控制，严防从超挖和误挖
3、开挖至设计底标高时，配合总包单位，根据设计和监理的要求进行开挖，保证到达、满足结构施工的要求，到最底层开挖时根据总包的要求，对挖机驾驶员进行技术交底。
4、施工中需要我班组机械配合的工程应给予配合，遇到同时相互施工作业时，双方应友好协商，做到交叉施工两不误。
5、在土方运输施工中，如出现机械故障、突击装卸材料等特殊事件，我方将无条件服从招标单位及总包单位的现场协调管理。
6、土建单位后期会遇到与我方矛盾的地方，比方打混凝土车辆的进出和我单位渣土车的进出问题，这时候就得做到和气协商处理，尽量错开时间。
二、质量落实措施
〔1〕加强对工序、工作面协调工作的领导
矛盾出发点都是因为不交流导致的，我单位一旦中标，将派出全套的班组，及时跟各单位交流，使得工地矛盾杜绝。
〔2〕各专业、各合同工程工序、工作面的加强横向联系 〔3〕通病防治
①.基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。
②.基底底层土方防振动措施：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇根底不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm 土层不挖，待做根底时再挖。
③.施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
④.施工机械下沉：虽地下水位埋深较深，但桩基施工时有大量水产生，在施工时必须了解土质和地下水位情况，防止施工机械下沉。 〔4〕每周一次例会，每月一次总结，把问题都提出来大家协商处理，这是解决矛盾的最正确方法。 三、工期协调措施
开工前，根据业主总进度和节点工期要求，详细地制定控制节点，绘制总进度方案网络图，明确各专业开竣工时间，做到按时开工，使工程进度处于受控状态。
按进度方案制定控制节点，而后与配合单位通过协调会的形式进行协调，防止出现分别编制而互不联系的方案。检查节点实施的
情况，制定修正、调整下一个节点的实施要求。严格执行业主下达的各项方案、指令，当业主的方案做出调整，应采取积极措施，相应调整，并及时与相关单位协调。
四、工序协调措施
主要有工程各工序之间的协调组织，拟采取以下措施： 成立以工程经理为组长的协调领导小组，制定工程协调管理制度，明确各部门责任分工和职责。贯彻执行业主及监理单位各项管理制度，从组织上保证工程管理体系高效运转。
五、提供工作面措施
根据不同施工阶段，统筹安排，合理规划现有的施工场地，制定总平面布置图，各单位严格“按图就位〞。做好与在本工程和周边工程施工的单位的协调工作，为其提供进入工地的道路、驻地、施工场地、用电、用水、安装、吊装等，采取一切合理的措施给其他施工单位提供一切可能的便利条件。
八、 保证总包单位质量所采取的配合措施
一、工程总体目标 1、质量目标：
按工程法施工管理，参照ISO9001质量体系文件，精心组织，科学管理，以质量为中心，建立工程质量保证体系，分部、分项、单位工程交验合格率100%，优良率96%以上，争创优质工程。
2、工期目标：
按招标文件的要求，我方方案工期为120日历天。
3、平安目标： ‰以下。
4、文明施工：
在施工中严格按照业主单位的有关文明施工要求。 二、具体质量控制管理措施： 1、现场质量控制：
〔1〕安排专人指挥倒车，使得现场程序井然，提高效率。 〔2〕挖机装车时，安装高位探头，控制室安排在现场，每个车都必须装满，装标准，提高单趟装土量，提高成效。
〔3〕车辆平时的常规保养做到位，控制每晚的出车率及坏车率。 2、过程质量控制：
〔1〕出土口安排人员清扫及冲洗车辆，做到每个从工地驶出的车辆，路上不抛洒滴漏，矫正市民对渣土车的坏影响。 〔2〕路上安排人员巡逻值班，发现问题及时解决。
〔3〕流动补胎队伍已完善，及时修理坏胎是提高质量的保证。 〔4〕每天进行平安教育，警钟长鸣。 3、弃土场质量控制：
〔1〕我公司弃土场为吉山铁矿基地，可以填土四年以上，我单位下雨天也可进行土方外运处置，土场保障我单位的出土效率。 〔2〕渣土车行驶到弃土场后，必须服从现场管理人员指挥，做到不抢道不占道，有次序倒土，提高倒土速度。 〔3〕保证弃土场的道路畅通，磨刀不误砍柴工。
土方工程是一个系统的群体工程，涉及专业的形式和种类较多，对周围环境及交通组织影响也较大，工序、工作面协调及管理是本工程尤为重要的工作，本工程重点为成品保护及土方挖运之间的工序衔接和工作面转换及各单位各专业之间的相互配合。只有做好各专业、各环节的总体协调，才能使整个工程合理有序、优质高效的完成。
九、保证有保洁措施落实的承诺
承 诺 书
招标人：南京金羚房地产开发：
1、 如果我方中标，我方将按照规定确保有保洁措施的落
实。
2、 具体的保洁措施是：有保洁人员、有净车出场措施、运
输沿途无污染、每天完工前保证进出口及沿途干净整洁。