附件车转弯半径的计算
从“汽车设计”介绍得知，当牵引主车与挂车组成列车转弯时，为使所有车轮都作纯滚动，就必须使所有车轮的轴线都相交于一点，该点称为瞬时滚动中心，在给定的低速行驶条件下，前轮转向的三轴
l汽车的转向中心总是相对双后轴中心往后移，后移量 a，式中，4L2l为中，后桥之间中心距离，L为前桥至中后桥中心距离。
东风EQ2082E6D汽车： l=1100 L=3740
l211002a81则后移量 4L437401．拖车底盘计算： 附图一
牵引杆转角θ=38° 主销中心距 EF=1678 轴 距 HG=3800 前 轮 距 l(轮)=1800 DH=1050 代入计算：
OG=DG·ctgθ=(1050+3800) ·ctg38°=6207 α=arctg［3800÷(6207+1678÷2)］=28.33° β=arctg［3800÷(6207-1678÷2)］=35.29° OF=3800÷sinα=8107 拖车底盘转弯半径
R′=OF+(l-EF)÷2=8107+（1800-1727）÷2=8143.5 1． 主车计算：
对应主车EQ2082E6D应达到的转弯半径： 尾悬CK=5 L=3740 a=81
前轮距 l(主)=1774 l（中后轴距）=1100 代入计算：
OD=（HG+DH）÷sinθ=(3850+1050)÷sin38°=7959 OC2=OD2+CD2=79592+15302 OC=8104
OB2=OC2-CB2=81042-(5+1100÷2-81)2 OB=7988 R(主)2≈ON2≈［OB+l(轮)÷2］2+［L+a］2 =［7988+1774÷2］2+［3740+81］2 R(主) ≈9662mm＞8200 拖车底盘转弯半径和主车EQ2082E6D转弯半径不可匹配，需调整主车转弯半径与之匹配。 附 图 一