修造部备品车间行车
检修方案
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审核：
校核：
编写：
编制单位名称：映秀湾水力发电总厂修造部
编制日期：2012年11月02日
修造部备品车间行车（50/20吨桥机）
检 修 方 案
一． 检修目的：
修造部映秀备品车间行车（50/20吨桥机）自2009年恢复后投入使用，对我部门而言是较新型的设备，由于采用PLC加变频器控制，控制结构较复杂，对工作中熟练使用、维护、保养认知度不高。同时因进两年由不同厂家对该行车进行部分设备更换、维护，使部分机械设备配合存在问题。
为了解决在行车正常使用遇到的问题，更换不匹配的零部件，使行车顺利、安全可靠的投入运行正常使用，我们与原太重安装厂家共同商讨制定了以下行车（50/20吨桥机）检修方案。本方案只列出在检修中存在要解决问题的项目，本次检修后要求行车存在问题全部消除，由于其它原因不能消除的问题由太重厂家人员提供解决方案。
二． 检修依据：
QGDW 19-425-2012-23101水电厂运行设备维护管理标准 QGDW 19-426-2012-23101水电厂主（辅）设备管理标准 QGDW 19-427-2012-23101水电厂特种设备管理标准 QGDW 19-431-2012-23101水电厂检修管理标准 QGDW 19-433-2012-23102水电厂技术监督管理标准 三． 检修安全措施：
1．工作人员必须严格遵守《电力安全工作规程》； 2．工作人员必须按规定着装，戴安全帽，穿工作服；
3．检修工作人员不得少于三人。检修负责人应由有经验的人员担任。开始检修前，检修负责人应对全体检修人员详细说明检修中的安全注意事项；
4．检修现场设备时，行车操作电源应拉开并在其操作把手上悬挂“有人工作，禁止合闸”标示牌，并派人看守。行车上检修工作时，工具摆放到指定位置，防止高空坠落；
5．工作完毕进行试验前必须认真检查行车各旋转部分无异物，工具全部收回，检查动力电源正常。通知检修工作人员撤离被试设备，并取得检修负责人许可，方可试验，行车下派专人看守，试验当中防止行车大小吊钩下有人通过或停留。试验中应有人
监护。
四． 组织措施：
试验负责人： 韩会林 工作成员： 钟盛蓉 吴清凡
五． 检修设备工具、图纸准备： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 序号 1 2 3 4 5
六． 现存在的主要问题需检修项目：
1． 行车大小钩串动轴长短与现设备不匹配，齿轮咬合不配套； 2． 小车启动动作不连续，每次都需要重新复归后才能操作； 3． 大钩制动左右抱闸不同步；
4． PLC控制变频器程序不稳定（具以前厂家检查发现程序有改变情况）；
图 纸 资 料 名 称 行车电气图纸 行车机械安装图 变频器使用说明书 名 称 数字式万用表 7寸平口改刀 7寸十字改刀 扳手 穿心改刀 榔头 规格型号 FLUCK117 单位 只 把 把 套 套 把 数量 1 1 1 1 1 1 备注 数量 1 1 1 备注 七． 检修技术措施：
1 .行车限重器更换：要求更换后与现有设备匹配并动作可靠 1.1 将现使用限重器拆除，更换太重提供限重器； 1.2 调节大小钩串轴，齿轮咬合至合适位置； 1.3 行车投电实际模拟，观察限重器保护动作正常；
2 .小车动作不连续检查处理：检查处理后消除以前需要复归后才能重新启动现象 2.1 实际模拟小车动作不连续故障现象； 2.2 检查小车运行机械部分动作情况合乎要求； 2.3 检查小车运行电气部分动作情况合乎要求；
3 .大钩起落抱闸不同步检查处理：处理后左右抱闸在通电、断电时动作一致，制动正常 3.1 实际模拟观察抱闸动作情况
3.2 根据实际情况进行调节，使左右抱闸动作一致； 4.行车PLC程序检查：
4.1 联机检查PLC程序是否正常；
4.2 对PLC模件反复投电两次，上电后程序无变化及丢失现象； 4.3 对PLC程序进行备份保存； 5.现存在其它缺陷检查处理：
5.1对现存在的其它缺陷进行检查处理；
注：对行车上更换的设备由厂家提供相关的图纸资料，如设备操作方式发生变化，厂家提供操作使用说明。
修造部
2012-11-02